首先，了解氧传感器的作用。氧传感器主要用于校正燃料的燃烧和排放。当检测到燃料不完全燃烧时，将减少燃料喷射量，以便更经济地发挥燃料性能。

如果损坏，发动机电脑没有燃油检测修正数据，系统默认为最大喷油量。很多浪费的燃油没有燃烧就排出去了，油耗自然就增加了。

是的，会的。氧传感器坏没坏，试试看。关掉前氧传感器，跑几百公里看看油耗。如果油耗没有变化或下降，说明氧传感器失效。反之，氧传感器就没问题。

打开氧传感器接头后，发动机故障灯将亮起。别担心，没事，也不会影响发动机性能。测试完毕，插上电源，跑十几公里，也不亮。氧传感器坏了，油耗会增加。

1。氧传感器故障时，灯一般会亮，发动机会抖动，排气会有异响和呛人的气味，油耗会增加。可以用故障诊断仪ZD检查电压，一般在0.1-1伏之间变化；

2.10秒内变化次数超过8次。如果版本的电压在0.1-0.5伏之间变化，说明混合气过稀；如果在0.5-1伏之间变化，说明混合气过浓；如果在0.4-0.5之间不动，说明氧传感器损坏；

3.后氧传感器损坏不会影响油耗。后氧传感器主要监测TWC的工作权和控制排放，但前氧传感器的损坏会影响油耗，因为喷油脉宽主要取决于前氧的信号。