动力换挡是在手动变速器的基础上发展而来的，其工作原理是通过两个离合器的配合完成换挡过程，一个用于偶数挡，一个用于奇数挡。由于采用了这种换挡机构，powershift 的冲击力较小，转速和扭矩输出更平稳，油耗也大大降低。但是，动力换挡的结构非常复杂，需要高制造技术，并导致整车成本增加。同时，powershift 也存在一些缺点，例如干式动力换挡容易发热，且重量笨重，可靠性也不如自动挡。

相比之下，自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构三部分组成，其操作相对简单，连接也更顺畅，稳定性更好。但是，自动变速器的反应速度较慢，传动效率也很低，而且在换挡过程中往往会有较大的冲击力。

总体来看，对于车主来说，选择使用何种变速箱应该根据自身需求来进行选择。两种变速箱各有其利弊，需要根据具体情况来考虑。