市场上有一种说法，德系车的耐用性肯定不如日系车，10年后老化程度会更差。文章开头我想说明的是，无论是日系车，还是以大众为代表的欧系车，行驶十年后，底盘零件必然会老化。就像一个年过古稀的老人。他跑步的时候肯定没有20岁的男生运动能力强，主要是

欧系和日系车在使用十几年后，底盘会出现不同程度的老化。老化主要指金属零件之间的橡胶件老化。无论是车轮还是底盘上的橡胶件，都有一个老化周期。时间长了就会出现硬化、变形、破损和漏油等问题。底盘各种金属部件的连接，类似于人体的骨骼，通过橡胶部件起

大部分日系车开十年都不会有什么毛病，而德系车开十年会有一些电子方面的毛病，有些密封胶垫也会有漏油的情况。 造成以上差异的原因是汽车的设计思路和追求不同。日系车追求经济、可靠、耐用。德系车追求性能和操控。 大部分日系车发动机基本采用自然吸气技

日系车和德系车是当前市场上最为热门的两大汽车品牌。作为两个不同的文化背景下的产物，两者在底盘方面也有着不同的表现。首先，日系车的底盘可以说是比较适用于城市道路行驶的。这是因为其底盘采用的是前驱或四驱结构，具有灵活性和经济性。但在高速公路或者

日系美系车和普通日系车相比，运行10年后不会出现任何故障，而德系车运行10年后会出现一些电子故障，一些密封胶垫也会漏油。造成以上差异的原因是汽车的设计思路和追求不同。日系车追求经济、可靠、耐用。德国追求性能和操控。大部分日系车采用自然吸气技

日系车和德系车运行10年后对比如何？一般日系车运行10年后不会出现任何故障，而德系车运行10年后会出现一些电子故障，一些密封胶垫也会出现漏油现象。造成以上差异的原因是汽车的设计思路和追求不同。日系车追求经济、可靠、耐用。德系车追求性能和操控

日系车和德系车，哪个更好？这是一个让许多车迷热衷的话题。日系车和德系车各自拥有着独特的品牌文化和精湛的工艺技术，但是否有“更好”的车型呢？下面就让我们通过一些关键点来进行比较，看看这个问题是否能有一个明确的答案。首先，从品牌认同度来看，德系

1新能源车和燃油车相比谁省钱？既然新能源汽车高速发展，有国家政策支持，那是不是意味着以后就不会再有燃油车了？在今天的文章中，我们通过对比，系统分析新能源汽车和燃油汽车的区别。对于消费者来说，这两款车哪个更经济？然后，汽车编辑耐心地向朋友介绍