随着自动变速器运行时间的增加和内部部件的磨损，不可避免地会出现各种故障，并伴有自动变速器油的变质、变色。因此，在诊断自动变速器故障时，可以通过机油颜色和品质的变化来判断故障原因。下面小编就教大家检查判断自动变速器的机油好坏以及如何看自动变速器的机油颜色。 正常自动变速器油颜色 通常情况下，自动变速器油液的质量应每年检查一次。正常的油色是红色或粉红色透明液体，闻起来像新油。用了半年多的油是略带红色的透明液体，颜色呈棕褐色。 检查自动变速器油质的方法 拆下油底壳进行检查。在使用时，由于大部分磨料都沉积在油底壳内，为了准确分析机油中磨料的含量和种类，最好在机油完全排空后，将油底壳拆下，从油底壳沉积物中分析磨料颗粒的成分，从而判断故障原因。 用油尺检查。首先启动发动机，让发动机怠速运转，将操作手柄放在空挡和1挡之间反复移动几次，然后将换挡手柄放在P挡或N挡，拔出油尺，用干净的纸擦去油尺上的油或用拇指和食指拧油，观察油质。 基于自动变速器油液颜色判断的故障分析 油变黑，有烧焦味。 造成这种现象的主要原因是制动器和离合器磨损严重，摩擦材料产生的磨粒污染了油液。主要是离合器和制动器装配间隙不合适，油压不足，油位低，制动离合器没有完全分离或打滑。 油变成红棕色，有焦味。 这种现象主要是变速器油使用寿命过长或油质不良造成的；或离合器制动器轻微打滑，使用不当造成摩擦片磨损或变速器经常超负荷工作。如果发现这种现象，应使用新的机油，以避免自动变速器出现严重故障。 (3)来自加油口或油的气体容易变质和变色。 这种现象多是由于液力变矩器锁止离合器分离不彻底，离合器和制动器打滑，制动器和离合器装配间隙过小，或循环不畅，冷却效果不好，导致油冷却系统油温过高，液体变质井产生蒸汽。 油是乳白色泡沫。 这种现象是由于冷却液进入机油冷却器，冷却液渗透到机油中，在机油流动循环中被搅拌，使机油乳化。这种现象会影响自动变速器的正常工作，甚至导致变速器的早期损坏。 油中有气泡并伴有“嗡嗡”声。 这种现象大多是因为加油过量造成的。这种现象肯定会影响自动变速器的性能，应该立即消除。 油中有杂质。 如果机油中的尼龙被磨成碎片，说明单向离合器骨架损坏；如果油中有橡胶碎片或磨粒，则制动器和离合器活塞的密封橡胶圈损坏；如果有白色闪亮的金属屑，可能是滚针轴承或齿轮磨损严重。 纤维堵塞过滤网。 在拆装制动器时，用松散的羊毛物品擦洗自动变速器，导致油底壳内有纤维状的羊毛杂质，容易堵塞过滤网，使自动变速器无法正常工作。 以上就是今天汽车边肖给朋友们简单介绍的，关于自动变速器油质的检查判断。有朋友知道怎么判断自动变速器机油颜色的故障吗？今天就有这么多汽车知识由边肖汽车简单介绍。有空和边肖一起探讨一下自动变速器保养的知识吧。