柴油发动机广泛应用于许多车辆，如卡车、水运工具、内燃机和工程机械。虽然市场上使用柴油发动机的汽车很少，但主要用于一些SUV车型，如北京BJ40、哈弗H5和裕盛S350。

现在除了部分使用发电机组的柴油机还使用传统的机械柱塞泵外，现在所有的柴油机基本上都使用了电控技术。根据国内市场和未来排放标准，电控柴油机有三种类型：电控单体泵系统、电控泵喷嘴系统和电控高压共轨系统。

电控单体泵系统是一种时控高压燃油喷射系统，主要由高压和低压供油系统、电控单元、传感器和控制线束组成。电控单体泵是在泵体内安装EUP单元，有多少个缸体就有多少个泵体单元。单泵的形状与机械柱塞泵相似，但两泵的工作原理却大不相同。电控单体泵主要包括由输油控制阀(电磁阀)控制的高压油泵、机械喷油器、燃油管路和过滤系统。

电控泵喷嘴系统是一种燃油系统，其中泵柱塞和喷油器安装在一起。该系统的组成中没有高压油管。通过多次打开和关闭电磁阀，可以控制喷射速度，从而优化燃烧过程，并保证其可靠性和燃烧效率。

高压共轨是应用最广泛的一种电喷柴油机系统，其主要部件有检测元件、高压油泵、电控单元和喷油器。通过高压油管分配给各缸的喷油器，多余的燃油通过回油管流回油箱。总结：电喷柴油机按分类主要分为单泵、喷油嘴和高压共轨系统。