汽车后轮轴是什么意思？汽车后轮轴是指汽车动力传动中的后传动轴部件。它由两个半轴组成，可以实现半轴的差动运动。同时也用于支撑车轮和连接车轮装置。桥的作用：1。如果前桥不是驱动桥，那么后轮轴就是驱动桥。此时除了承载功能外，还起到了驱动、减速、差速的作用。如果是四驱的话，一般在后轮轴前面配一个分动箱；2.前桥和后轮轴是指前桥和后桥。前桥包括减震器弹簧、转向器、平衡轴等。后轮轴还包括传动轴、传动齿轮等。多轴货车后部分为驱动后轮轴和非驱动后轮轴。非驱动后轮轴是不与传动轴连接的部分，不属于驱动轮。一般只适用于3轴以上的重卡和牵引车头。3.桥梁的分类：根据桥梁悬挂方式的不同，分为整体式和分离式。非独立悬架的整体桥，如钢板弹簧悬架，与独立悬架断开，如麦弗逊悬架；4.至于后轮轴中心的大鼓包，只有当后轮轴是驱动桥时才有。因为减速齿轮和差速器要放在里面，所以要有一个大鼓包。通常，后轮轴是随动轴。根据车轴功能的不同，车轴可分为驱动桥、转向桥、支撑桥和转向驱动桥。汽车后轮的吱吱声是怎么回事？如果后轮有异常噪音，可能是减震器损坏或悬架衬套老化。减震器不直接连接到车身上。减震器和车身连接处有顶胶，负责缓冲震动。胶水是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬。然后，顶胶老化变硬后，经过一些颠簸的路面或减速带时会发出吱吱声。解决顶胶老化问题很简单，换顶胶就行。需要注意的是，更换顶胶后最好再次进行四轮定心。因为更换顶胶时需要拆下减震器，如果没有做好四轮定位，可能会导致轮胎偏磨或者车辆跑偏。安装减震器时，需要使用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧螺钉。后悬架衬套老化后，后轮通过减速带或颠簸路面时也会出现吱吱声。解决方法是将老化的衬套全部更换，既能解决异响，又能提高车辆的行驶品质。很多车友反映，一辆车几年后的行驶质量远不如买回来的时候。这是因为底盘上的一些衬套在行驶几年后已经老化。衬套老化后会导致底盘各部分之间的间隙增大，所以汽车行驶时底盘会散开。只有更换新衬套，才能恢复车辆刚买回来时的驾驶感。