在双离合器变速箱的起步过程中，车辆的平稳起步是通过起步离合器摩擦片的正常滑动来实现的。当起步抖动、大川离合器磨损严重、摩擦系数严重降低、离合器控制油压无法正常匹配时，就会出现起步抖动、起步耸肩、低速换挡顿挫等一系列变速箱故障。

另外，汽车起步时，离合器会处于半联动状态，也会造成一定程度的抖动。所以当我们遇到堵车的时候，我们会改变手动模式，限制在2档，在车快要停稳的时候快速切换到空挡，避免半挂。

Powershift不同于一般的自动变速系统。是以手动挡为主，属于自动挡。除了手动挡的灵活舒适外，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时驾驶员要踩离合踏板，使不同挡位的齿轮啮合，换挡过程中动力中断，使输出性能时断时续。

双离合器的作用是消除换挡离合器时动力传递的停滞，常用于跑车。普通离合器换挡时，离合器动力切断，停滞不前，而双离合没有，或者停滞时间很短。

“手自一体”是手动换挡和自动换挡相结合的换挡模式。也就是说，你只能踩油门自动或手动换挡。你可以想象，双离合就是两个自动离合器，放在一起，他在帮你换挡，也就是说你开的是手动挡的车。这种离合器很省油。