1什么是干式dsg换油方法？拧下放油螺钉，拆下油底壳螺钉，拆下油底壳和变速器滤芯，清洗油底壳并更换新的变速器滤芯。DSG双离合自动变速器是汽车工业中应用最广泛的动力换挡技术，也是第一种适合批量生产的变速器技术。它采用6或7个前进档的传统齿轮变速器作为动力传递部件，主要用于高扭矩平台的发动机。双离合器是DSG的核心部件，分别连接奇数档和偶数档。当一个档位运行时，下一个档位预选下一个档位的档位，处于待机状态。到达换挡点后，两个档位之间的“on”和“and”换挡瞬间完成，换挡完成的很快。DSG的转变过程非常快，所以没有电力中断。它的换挡速度比手动挡快，没有顿挫感。DSG的换挡过程理解起来并不复杂，但要实现快速准确的运动，尤其是“双离合器”两个档位的两组离合器之间的准确快速运动，是一个非常复杂的技术挑战。其实早在20世纪40年代，达姆施塔特大学的鲁道夫弗兰克教授就首次申请了双离合变速箱技术的专利。但由于当时技术水平的限制，量产车并没有实现量产。1985年，奥迪股份公司的奥迪品牌将双离合变速箱技术应用于赛车。赢得了许多胜利。2干式变速器需要换油吗？当然，干式变速器需要换油。干式变速箱的变速箱油有两种，一种是机械齿轮油；一个是变速器润滑油。其中变速器润滑油没有被更换。不管是什么变速箱，都需要换油。不代表干式双离合没有润滑油。干湿离合只代表离合器，后面的结构是一样的，后面的齿轮组还是需要润滑的。干式变速箱每4年或6万公里需要换油。变速器：1的干油更换方法。换变速器油有两种方法(卸油盘方法类似重力法)和循环机法。两种方法各有利弊，更换的工作时间也不同。2.重力法，顾名思义，就是松开注油螺丝(或者拆开油底壳)，让自动变速器油靠机油本身的重力流出，然后在注油口添加新的变速器油。3.然而，重力法具有成本低的优点。一般整体成本比回收机法低一半左右。循环机法是用机器把油强制压入变速箱，把剩余的油全部挤出来，但是也需要大量的变速箱油，至少是更换量的两三倍，所以成本肯定高很多，但是更换比例可以达到80%~90%，效果还是比较明显的。干式离合器由金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果更显著。