1变速箱的原理是什么？变速箱主要指汽车变速箱，分为手动和自动。其工作原理是通过液压传动和齿轮组合来实现变速和扭矩。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，齿轮的不同组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速扭矩通过液压传动和齿轮组合实现。其中液力变矩器是AT最具特色的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。泵轮和涡轮是一个工作组合，它们就像两个相反的风扇。一个主动风扇的风会带动另一个被动风扇的叶片转动，流动的空气风成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气作为传递动能的介质，泵轮将通过液体带动涡轮旋转，泵轮和涡轮之间增加导向轮，提高液体传递效率。由于液力变矩器的自动变速变矩范围不够大，效率较低。2传播的操作模式有哪些？自动变速器的操作模式有运动模式、舒适模式和手动模式。s代表运动模式，C代表手动模式。自动驾驶模式的设置原则在传统的液力自动变速器和早期的电子自动变速器中，设置了驾驶模式选择键。但由于ATECU采用大规模集成电路，运算能力强，具有智能控制功能，可以取消驾驶模式选择键。ATECU可以根据各种传感器测得的驾驶状态信号、变速杆位置和油门踏板踩下速度来判断驾驶员的操作意图，经过计算分析后自动选择和控制驾驶模式，满足不同的驾驶需求。具体控制方法如下：33601。当换档杆置于前进低速档(S档或2档、L档或1档)时，ATECU仅选择动力模式。2.当换档杆置于前进档(D档)时，如果低速踩下油门踏板，ATECU选择经济模式；如果踩下加速踏板的速度超过控制程序中设定的速度，ATECU命令从经济模式切换到动力模式。3.当换档杆置于前进档(D档)且ATECU选择动力模式时，节气门组的开度小于12.5%，将从动力模式切换至经济模式。