故障现象:一辆2012款凯美瑞轿车(采用5AR-FE发动机和6速变速器),累计行驶628公里,客户致电反映车辆无法正常启动。维修人员到达现场后,经检查发现起动机运转有力,拆下后座椅的燃油连接管,在启动时有大量的燃油喷出,说明油泵和油泵供电线路无异常,于是将车辆脱至我店进一步修理。接车后,首先询问了客户的基本用车情况,客户反映昨天用车都好好的,可是今天一大早就无法启动,怀疑是车子本身质量有问题,抱怨很大。
怀疑可能的原因有:1 发动机供电和搭铁 2 传感器故障 3 防盗系统 4 油泵和线路故障 5 汽油品质 6 加装部件导致
故障诊断:1 进入车内观察,该车加装了导航,并没有加装一键智能启动,而且钥匙也没有改过(改成折叠钥匙),打开钥匙到IG档,发现防盗指示灯熄灭,启动发动机,起动机一直运转,发动机无着火迹象。
2 在IG档时观察仪表,发现发动机故障灯点亮,说明发动机ECU在IG状态下能正常接收到12V的电压,用万用表测量发动机ECU的+B电源,无异常。测量搭铁无异常。
3 怀疑是油泵本身的问题或者是线路问题,为了保险,还是重新进行了检查,在启动的过程中测量油泵插头的供电端子,有12V的电源供给,说明发动机控制燃油泵以及线路上无异常,接上燃油表在启动时观察压力,发现为300帕正常。
4 经过思考,怀疑是汽油里有水,经过一夜后,油水分层,导致启动困难或者无法启动的故障。抽了少量的汽油,并没有明显的油水分层的现象。
5 接着使用诊断电脑进入发动机系统,发现没有任何故障代码,进入数据流查看其水温传感器和空气流量传感器的反馈数值,无任何异常,故障一下陷入僵局,冷静下来分析,有着火迹象又不点火,是什么原因?想想问题可能还是出在防盗系统上,但是防盗指示灯在IG档位熄灭,应该不是防盗系统的问题。那问题出在哪呢?于是使用诊断电脑进入防盗系统,发现存在故障代码B2799发动机停机系统故障。
首先来了解下该款车的钥匙认证过程,当钥匙插入点火开关并旋转到ACC档后,应答器钥匙ECU给应答器钥匙放大器内部的钥匙线圈通电,形成检测区域,当检测区域监测到钥匙内部的启动芯片后,将芯片的代码发送给应答器钥匙ECU与其内部存储的代码进行匹配,当匹配成功后熄灭防盗指示灯,并且将匹配成功的信息告知发动机ECU,发动机ECU再对应答器钥匙ECU进行信号反馈从而完成整个认证过程。而防盗指示灯可以正常熄灭,说明故障的原因有发动机电脑版损坏,防盗ECU损坏,以及发动机ECU到防盗ECU之间的线路存在故障。
于是根据电路图提示,首先检查此段线路中间的插接器,发现插接器IA3内部有大量的水迹,其内部端子已经出现腐蚀,后清洗后并用气枪吹干,车辆顺利启动,后询问客户得知,车辆昨天刚贴膜,但是贴膜之后没有出现任何故障,而是放了一晚后才出现,怀疑是贴膜时少量的水迹顺着主线束流进插头,而导致故障的发生。