2018哪款国产新能源车比较好？与传统燃油车相比，中国的相关技术落后于其他国家，这是不可否认的。但是在电动车领域，中国的技术并不逊色于国外。根据麦肯锡公司的一份研究报告，中国在传统汽车领域落后于西方国家几十年，但在电动汽车领域，中国与外国并驾齐驱。凭借中国巨大的市场需求和低成本优势，中国很可能在发展电动汽车方面赢得领先地位。再来看看我国新能源汽车的引进情况。2018国产新能源汽车推广继2016年欧拉iQ5长城汽车推出全新高端子品牌WEY后，长城汽车董事长魏建军对媒体表示，将成立另一个子品牌，布局纯电动汽车市场，这就是欧拉。在北京车展上，长城将首次作为全新的子品牌亮相，这款新车也将与观众见面。这款新车命名为欧拉iQ5，定位为紧凑型跨界SUV。采用纯电动车经常遇到的封闭式前格栅。从前缝可以看出，应该是在车头中间的Logo处设置了一个充电口。搭配细长的LED灯组，整体设计风格相当年轻。据悉，该车将搭载三元锂离子电池组，但具体容量和续航里程尚未透露。此前，长城也推出了续航里程仅为200公里的纯电动汽车C30。从外观上看，欧拉iQ5明显更胜一筹，相信在动力水平和续航里程上也会优于C30。国产新能源车推动蒙迪欧插电混动版亮相。新车与常规蒙迪欧基本一致。大尺寸前格栅配合棱角分明的前保险杠，提升了整车的运动气息。新车的充电口会放在左前翼子板处。新车将根据不同配置提供两种类型的进气口。此外，大灯和镀铬门把手也可以根据自己的喜好选择。车门打开后，新车的内饰和燃油版没有太大区别，只是仪表盘和燃油版有一些变化。新车仪表盘上下两侧显示车辆动力等液晶显示信息，中间显示速度和档位。动力方面，新车将搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机和镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，续航里程35km。国产新能源汽车蔚来ES6蔚来ES8的推广已经进入正式交付前的收尾阶段。随着国内众多蔚来中心的开业，其品牌知名度达到了历史巅峰。根据蔚来CEO李斌在ES8大会上透露的计划，蔚来将从2022年开始保持每年推出一款新车型的节奏。新车ES6将于4月亮相北京车展，是蔚来的重量级作品。从标签来看，ES6的产品定位应该略低于ES8。根据已知的消息，这款ES6的尺寸将与宝马X3相当，并将专注于五款中型SUV市场。外观不会比ES8差太多。毕竟标准化的家族式设计理念已经深入人心。从各大媒体和消费者的反馈来看，ES8的外观基本评价不错。如果为ES6创造一个新的外观既费力又昂贵，它还可能面临不被认可的风险。我相信蔚来不会冒这个险。至于内饰方面，ES8一直专注于娜奥米的人工智能助手和副驾驶座。Queen ldquo的副驾驶rdquo不知道这种模式是否会保留在ES6上。毕竟车身尺寸缩小了，取消三排座椅设计意味着第二排不会动。这样，驾驶空间必然会受到影响。而且既然ES8已经有了关注家庭需求的目标，那么ES6就没有必要与之重叠。把这个功能作为ES8的独特设计不一定是个好主意。不知道蔚来会不会给ES6带来一些新亮点？尤其是在人口流动大的一二线城市，新能源汽车的一点点优惠政策对他们来说只是杯水车薪。毕竟，由于tr 我看了边肖汽车分享的国内新能源汽车推广内容，希望朋友们能帮到我。2018年国家对新能源汽车的补贴政策是怎样的？新能源补贴规范新政策自6月12日起正式实施。纯电动汽车综合续航能力按300公里划分。续航300公里以下的纯电动汽车补贴进一步降低，续航300公里以上的纯电动汽车补贴提高。插电式混合动力汽车补贴金额整体降低2000元，补贴金额降低2.2万元(续航50公里以上)。纯电动汽车综合续航里程400公里以上，最高补贴5万元。续航里程300-400公里的车辆，最高可获得4.5万元补贴；续航里程250-300公里的车辆，最高可获得3.4万元补贴；续航里程200-250公里的车辆，最高可获得2.4万元补贴；续航里程150-200公里的车辆，最高可获得1.5万元补贴；综合续航里程50km以下没有补贴。除了电池寿命作为补贴规格，电池能量密度也决定了补贴金额。105-120wh/kg的电池能量密度是电池寿命余量的0.6倍，120-140wh/kg的电池寿命是电池寿命余量的1倍，140-160wh/kg的电池寿命是电池寿命余量的1.1倍。以上是国家补贴规范，简称“国家补贴”。新能源汽车还可以享受地方补贴，简称“土地补贴”。地方补贴的具体金额按地方政府出台的规范执行，但最高补贴金额不允许超过国家补贴金额的50%。