据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题了解不多，在用车中或多或少都会遇到。所以今天我们就来看看多点注射的缺点。如果你有兴趣的话，我们一起来了解一下他们，也许能帮到你。 多点喷射的喷射压力不够高，汽油雾化不好。如果汽油雾化不好，就不能与空气充分混合。多点喷射相当耗油，动力也没那么强。 配备多点喷射系统的发动机的喷油器位于进气歧管中。这种发动机的汽油和空气在进气歧管中混合。混合后，发动机会将可燃混合气吸入燃烧室。 进气歧管内汽油和空气的混合有很多不可控因素。当然，采用多点喷射系统的发动机汽油和空气不能完全混合。 很多自然吸气发动机和涡轮增压发动机基本都采用缸内直喷技术。缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机内部，所以这种发动机的喷射压力较高。 喷射压力越高，汽油雾化越彻底，使汽油和空气充分混合。 当汽油与空气充分混合时，可以提高动力，降低油耗。 搭载缸内直喷技术的发动机大多比多点喷射发动机燃油合理性更好，动力也比多点喷射发动机更强。 一些发动机也可以使用混合喷射系统，包括缸内直接喷射和多点喷射。这种发动机可以在不同的工作条件下使用不同的喷射模式。 很多大众和丰田的发动机都配备了混合喷射技术。 通过边肖的介绍，大家对多点注入的缺点有所了解了吗？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。