在发动机怠速状态下持续运行一段时间，并同时开启空调暖风至最大风防位置，以利用空调暖风帮助散热。此时可以打开发动机舱盖帮助散热，待冷却液温度降至正常值后才可以灭火。需要注意的是，箱盖应该逆时针拧。

箱盖本身带有压力阀，其结构与家用压力锅相似，旨在提高容器内的压力，以达到高效率和高温的冷却效果。箱盖的工作原理是汽车运行过程中，冷却液温度上升，油箱内的压力也随之增加，当压力达到一定程度时，压力阀被压力推开，飞溅出的冷却液会流入旁边的溢水箱。在汽车停止运行并降温后，真空的溢水箱将冷却液重新吸入。

冷却系统内液体温度上升，液体膨胀，压力增加。由于压力罐盖是释放压力的唯一出口，所以在盖上安装弹簧将决定冷却系统的最大压力，一般压力设置为1.05kg/平方厘米。当压力达到1.05kg/平方厘米时，压力阀被冲走，冷却液从冷却系统流出。

冷却液通过溢流管进入溢流箱底部。这个装置能够隔离空气，使得散热器冷却后冷却系统内变为真空。在这种情况下，打开另一个弹簧负载阀，使得溢出罐底部的水再度吸水，填埋排出的水。