凸轮轴传动机构是指凸轮轴通过不同的传动机构来完成其运动。常见的传动机构有齿轮式、链式和齿带式。其中，齿轮机构常用于驱动下部和中部的凸轮轴，一般汽油机只使用一对正时齿轮，即曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮，而柴油机为了驱动喷油泵，需要增加一个中间

由于气门驱动形式和凸轮轴位置的不同，气门驱动组的组成也有很大的不同。凸轮轴是气门驱动组中的重要组成部分，其工作条件和材料存在很多问题。凸轮轴承受周期性冲击载荷，与凸轮挺柱之间的接触应力很大，相对滑动速度也很高，因此凸轮工作面会出现严重的磨损

桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机的活塞环的端盖为(毫米)。 a.0.25~0.40 b.0.30~0.45 c.0.25~0.50 d.0.30~0.50正确答案： c

凸轮轴的轴向定位为了限制凸轮轴在工作时的轴向运动或承受传动时斜齿轮产生的轴向力，需要对凸轮轴进行轴向定位。凸轮轴轴向运动过大会影响斜齿轮驱动的凸轮轴的气门正时。上凸轮轴通常利用凸轮轴承盖的两个端面和凸轮轴轴颈两侧的台肩进行轴向定位。中、下凸

桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机曲轴的第三轴承具有推力功能。 这个问题是判断问题，请判断。 正确：是的

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机霍尔传感器输出电压在0~9V之间变化。 （） 这个问题是判断问题，所以请判断答案是正确的还是错误的。 参考答案 正确：正确

桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机活塞环和环槽的侧间隙为(毫米)。 a.0.01~0.02 b.0.01~0.03 c.0.02~0.04 d.0.02~0.05正确答案： a

桑塔纳发动机气门响声是汽车领域里非常常见的问题，其主要原因可能是气门本身的设计原因或磨损等问题导致的。下面就为大家详细讲解一下这个问题的原因和处理方法。首先，桑塔纳发动机气门响声可能是由气门的本身设计不良造成的。一些汽车制造商的气门本身就容