一般来说，轮距越大，驾驶舒适性越高，操纵稳定性越有利，横向稳定性越好，车身造型和车厢的宽敞度也越好。前后轮距相等，通过性最好。前轮轮距比后轮轮距大，好操控。这种形式通常用于家用车，有助于安全和发动机舱和转向的布置。

轮迹是指车轮在车辆支撑面上留下的轨迹中心线之间的距离。轮距直接影响汽车相关信息的前后宽比。相对于其他尺寸，轮距更受机械布局(尤其是悬挂系统的类型)的影响，是设计师需要在前期确定的参数。一般乘用车前轮距略大于后轮(相差10-50mm)，即车身前半部分略宽于后半部分，这与气流动力学有关。

汽车前轴中心到后轮轴中心的距离，一般来说，汽车的长度、轴距、排量表现出一种对应的概念关系。豪华轿车(2.5升以上)轴距2.8-2.9米；轴距2.6-2.8米的中级车(1.6-2.5升)；轴距2.2-2.6米的小型车(1-1.6升)；轴距2.2米的微型车(1升以下)。

轮迹是车轮在车辆支撑平面(通常是地面)上留下的轨迹中心线之间的距离。如果车轴两端是双轮，轮迹就是双轮的两个中心平面之间的距离。汽车轮距有两种：前轮轮距和后轮轮距。前轮轮距是前两个车轮中心平面之间的距离，后轮轮距是后两个车轮中心平面之间的距离。两者可以相同，也可以不同。

一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高。但是有些国产车是没有方向辅助的。前轮轮距过宽，方向盘会“沉重”，影响驾驶舒适性。此外，轮距还影响汽车的整体宽度、总重量、横向稳定性和安全性。前轮轮距比后轮轮距大不了多少。在大多数情况下，前轮驱动明显长于后轮驱动，而后轮驱动则较短。由于前驱发动机相对前置，自然不允许前悬挂占用非常大的空间。轮距越大，对操纵稳定性越有利，同时也有利于车身造型和车厢的宽敞，横向稳定性越好。但当轮距较宽时，车的总宽度和总重量大多增加，容易造成车身侧面甩泥的问题。如果轮距太宽，也会影响汽车的安全系数，所以轮距要和车身宽度一致。