这两天汽油价格再次上涨，让燃油车的车友们又皱了一次眉头。油价的一次次上涨，更让车主们“省油”的这根弦儿绷紧了。前两期，小编介绍过一些老司机对于省油方式的误区，您是否受益匪浅呢？此外，留言里也有小伙伴想...
这两天汽油价格再次上涨，让燃油车的车友们又皱了一次眉头。 油价的一次次上涨，更让车主们“省油”的这根弦儿绷紧了。前两期，小编介绍过一些老司机对于省油方式的误区，您是否受益匪浅呢？此外，留言里也有小伙伴想知道，[自动挡的汽油车怎么能更省油]？其实，自动挡车型确实占了大多数，省油的方式也很简单，尽量不开就好了......
当然，如果非开车不可，还想让自动挡更省油，那么往下看：
自动挡车型在急加速和急刹车的时候会比较费油，由于自动挡油门直接控制了电脑，直接影响到了喷油量和进气量，突然的急加速会造成电脑识别驾驶员有急加速的需求，就会更多的喷油，以保证形式速度。
而经常急刹车的情况下，原本可以行驶更多距离的燃油消耗量，都被急刹车后缩短了行驶距离，也就是说，急刹车时行驶的距离减少了，但是燃油消耗量没有变。多次反复急刹车，注定会比不踩刹车或少踩急刹车所消耗的相对燃油量更高。
有些车主认为自动挡就只管踩油就行了，因为电脑自动换挡，所以油耗也都应该一样。其实，自动挡的车型开久了，有些老司机会用油门控制升降挡，而在合理速度下尽早升挡的，就会比更晚升挡的省油。
正确的自动挡加速方式是，在匀速起步适当踩油门后，一挡、二挡的转速控制在2000rpm内，三挡以后2000rpm左右，稍收油门，且不要离开油门，然后再次略微深踩油门，让车辆识别升挡需求，从而尽快升挡。
也就是说，在固定油门开合深度的情况下，稍微收回油门，再次踩回刚刚收油前的油门开度，车辆会尽快完成升挡。如果开始就逐渐深踩油门，那么车辆会识别为仍需尽快加速，因此，在加速时车辆会延缓升挡，以保证低挡位有更好的加速性。
在自动挡行车的时候，除了油门刹车的操作外，经常在车里放重物会增加行车时的配重，所以油耗较高也正常。此外，往往被车友忽略的是，经常加满油在市区行车，也会增加油耗，因为一满箱油也是不小的重量。
市区加油站较多，不同于长途行驶到外地，因此，在市区上下班行车时，无需每次加满油行驶，只需半箱及以下油量即可，根据车辆的油耗而定。这样会一定程度上为车主降低油耗。
都说夏天开空调比较费油，实际上是对的。空调压缩机不仅会消耗一部分燃油，而且大功率开启空调后，小排量自吸的车型动力会明显下降，导致大油门加速会更费油。
在夏季，不要把空调开到最低，也不要最低挡或最高挡长时间开启空调。将空调调节风量在三分之一到四分之三范围即可，温度根据实际情况调节至舒适即可，不宜过低。
此外，有些车主怕开空调费油，就尽可能开窗通风，这确实一定条件下能够省油，比如在市区低速行驶的情况下。如果是高速行驶时，开窗所带来的风阻会增加车辆行驶的负荷，需要更大油门进行加速。这种情况下，开启空调反而比开车窗通风更省油。
随着自动挡车型的越来越多，大多数用户都回不去手动挡省油的年代了。不过，自动挡只要正确驾驶，学会技巧，也会接近于手动挡的油耗。
如今，CVT变速箱、双离合变速箱以及9AT等变速箱都有很不错的燃油经济性表现，开车费不费油，除了硬件外，驾驶者怎么驾驶才是最核心的。所以，自动挡节油的方式，大家记住了吗？
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