涡轮增压发动机中,空气先被涡轮压缩后温度会升高,因此需要中冷器来冷却空气,否则会影响氧气密度,进而影响发动机爆震和动力。不过,当前大多数涡轮增压发动机已经配备了中冷器。涡轮增压技术拥有悠久历史,最初应...
涡轮增压发动机中,空气先被涡轮压缩后温度会升高,因此需要中冷器来冷却空气,否则会影响氧气密度,进而影响发动机爆震和动力。不过,当前大多数涡轮增压发动机已经配备了中冷器。
涡轮增压技术拥有悠久历史,最初应用于飞机发动机以解决高空进气量不足的问题,后来也被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术可以在不增加排量的情况下提高进气量,这样可以增加喷油量,从而提高发动机功率。
在涡轮增压发动机中,涡轮增压器由两部分组成:压缩涡轮和排气涡轮,二者同轴连接。加入进气量后,喷油量相应增加,经燃料和空气混合后进入气缸,在燃烧释放出更多能量的同时提高发动机的功率。
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