北京汽车E系列故障代码:P0118详细描述如下:故障的系统范围:目前无适用车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0116:发动机冷却液温度传感器信号不合理P0117:发动机冷却液温度传感器电路电压低P0118:发动机冷却液温度传感器电路电压高英文含义:无P0118故障代码相关知识:无故障原因及影响:P0116:发动机冷却液温度传感器信号不合理01 DTC检测条件01-010DTC触发条件02-01空气温度传感器至发动机控制单元的连接线束断路/短路故障。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02发动机冷却液温度传感器故障。P0117:发动机冷却液温度传感器电路电压过低01故障诊断码检测条件01-01在怠速条件下。0DTC触发条件02-01发动机冷却液温度传感器连接线束对地短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02发动机冷却液温度传感器故障。P0118:发动机冷却液温度传感器电路电压过高01怠速时故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01发动机冷却液温度传感器连接线束对蓄电池短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02发动机冷却液温度传感器故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01拆卸发动机冷却液温度传感器，检查发动机冷却液温度传感器的探头和连接插头是否有裂纹和异常。是，清洁或更换发动机冷却液温度传感器。否，转到步骤02-02。02-02断开发动机冷却液温度传感器的插头，测量25℃时发动机冷却液温度传感器的1号针脚和3号针脚之间的额定电阻是否为1.98 kω 8%。是，转到步骤02-03。否，传感器故障，更换发动机冷却液温度传感器。02-03当点火开关处于LOCK状态时，测量发动机冷却液温度传感器插头T3a的针脚1与发动机控制单元插头T81的针脚39之间的导通性。是，转到步骤02-04。不，修理线路。02-04当点火开关处于LOCK状态时，测量发动机冷却液温度传感器插头T3a的针脚3与发动机控制单元插头T81的针脚17之间的导通性。是，转到步骤02-05。不，修理线路。02-05连接诊断仪，读取各阶段“冷却液温度传感器数据流”是否正常。是，转到步骤02-06。不，更换冷却液温度传感器。02-06更换冷却液温度传感器，重新诊断，读取故障代码，查看故障代码是否存在。是的，从其他故障中寻找故障原因。不，更换进气压力传感器。