1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能立即补冲而导致发动机过热；2.活塞环断裂划伤缸壁；3.活塞销环脱落划伤缸壁；4.活塞环因积碳卡在环槽内，失去密封作用；5.活塞销脱出划伤缸壁；6.异物进入气缸；7.活塞与缸壁间隙过小；8.活塞销安装配置过紧，导致活塞变形；9、活塞热变形严重或烧顶熔化；10.长时间启动发动机高速旋转或过载。