01M自动变速箱内部机械控制系统
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01M自动变速器采用典型的拉维纳行星齿轮机构,配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器,有八个换档执行器,可以使其成为四档行星齿轮变速器,有四个前进档和一个倒档。拉维纳四速行星齿轮变速器传动示意图。...

01M自动变速器采用典型的拉维纳行星齿轮机构,配有四个离合器、两个制动器和两个单向离合器,有八个换档执行器,可以使其成为四档行星齿轮变速器,有四个前进档和一个倒档。

拉维纳四速行星齿轮变速器传动示意图。

图拉维纳四速行星齿轮变速器的动力传递路线

1个输入轴;2前太阳齿轮;3后太阳齿轮;4短行星齿轮;5行星架;6输出轴;7齿圈;8长行星齿轮;C1前进离合器;C2倒档离合器;C3前进强制离合器;C4高档离合器;B1二档和四档制动器;B2低速和反向制动;F1低档单向离合器;F2前进单向离合器

01M自动变速器的机械结构组成

它主要由一个行星齿轮组、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成。

当手动阀处于“D”档时,变速器各档的传动路线如下。

在1档,TCM通过控制电磁阀EV4分离离合器K2,单向轮参与工作。行星齿轮架是固定的,动力传递是从涡轮轴离合器K1太阳轮短行星齿轮长行星齿轮齿圈。

在第二档中,电磁阀EV4分离离合器K2,并且制动器B2由电磁阀EV2控制以制动太阳齿轮。动力传递是从涡轮轴离合器小太阳轮短行星轮长行星轮齿圈。

在3档,离合器K1和K2接合,并且小太阳轮和大太阳轮同时被驱动。因为两个太阳轮的直径不同,所以行星齿轮组是固定的,整个行星齿轮组整体输出动力。

当变速器处于机械式3档时,变速器控制模块控制电磁阀EV3接合离合器K3,离合器K3直接驱动行星齿轮架。手动阀控制离合器K1和K2接合,行星齿轮组被锁定,动力直接通过离合器K3传递。

在4档,自动变速器控制模块控制电磁阀EV1和EV4分离离合器K1和K2,并控制电磁阀EV2接合制动B2,从而动力通过离合器K3驱动行星架绕太阳轮旋转。此时太阳轮固定,动力可以通过齿圈输出。

倒档时,阀体手动阀向离合器K2和制动器B1提供压力,离合器K2驱动太阳轮,制动器B1制动行星架。动力通过离合器K2太阳轮长行星轮齿圈传递。

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