其实两种方法都是对的，没有严格的规定。不会影响车辆。不同的人喜欢萝卜和卷心菜。有的人习惯空挡，有的人习惯P挡，纯属个人习惯。不过还是建议你在P挡熄火，尤其是一键发动机。发动机不容易关闭，但发动机仍然是通电的。基本上还可以。

我的生活习惯是发动机熄火后挂P档：

1.其实现在的变速器基本上有两套档位。一组负责驾驶和换挡，另一组负责驻车和锁止。停车时，只要车不动，锁止挡就不起作用，驱动挡也不起作用；

2.当然，先把P挡挂到档位上是准确的，不损坏车也不一定损坏车。从力学上讲，在P档的情况下，变速器的档位上会插入一个棘爪，但是棘爪和档位之间还是有一定的距离；

3.当你不拉手刹的时候，车会前后移动，尽管是在P档！这就是问题所在。虽然在平地上，但是当你倒车入车位的时候，如果你的后轮压在定位铜管上，这个时候，你只需要拉下手刹熄火，那个棘爪就会压在一个档位侧。汽车启动后换挡非常困难，严重时会有咯咯声。棘爪压在齿轮上，当然对变速器不好。

4.通过N挡过渡是理所当然的。压力释放后，不管是先关火再穿P档，还是先穿P档再关火，基本都没问题。