自动变速器的停车顺序，是先挂P档还是先挂N档，以及熄火后是否需要挂P档？这个问题前几天已经有详细的解答了。但从以下答案来看，很多人都回答先挂N档，熄火后再挂P档。

我想问一下，你们是否了解自动变速器的结构和原理，是否经过实践验证？你是否知道很多车在刹车松开前处于N档的状态下，无法挂上P档？为什么总是强调震动，汽车受损和哪里被冲击了？你是否真的看到过停在P档位置并因此损坏的车辆？

回答这样误导人的问题，是否会带来危害？我刚刚收到一个粉丝的反馈，他遵循网上某大神的提示停车，先将变速器挂入空档，关闭发动机后再挂P档。但仪表板上显示要先挂P档，当他将挂入P档时，换挡杆卡住了，既无法挂入P档也无法挂入空档。于是，他重新启动了车，车猛地窜出，险些遭遇事故。这表明这种错误的灭火顺序既不安全也容易引发故障。

汽车的使用说明书中明确规定了熄火顺序：停车时通过踩刹车，将变速器挂到P档，然后使用手刹，关闭发动机，最后松开踏板。虽然没有具体技术分析，但感兴趣的人可以查阅我的前几天的回答。这是汽车使用说明书最权威的规定，是无数汽车工程师智慧和经验的结晶。如果某种方法可能对车辆造成损害，他们一定会指出。因此，不要挑战工程师的专业技能。

在中国，汽车知识和文化仍然十分匮乏，因此普及汽车知识至关重要。我愿意为此而努力，教你们真正了解汽车！请网络大神们不要再误导人，你们对汽车理论的无知只会让许多人误入歧途。