1.是先搞p档还是先关火，关于先搞p档还是先关火的话题，其实没有太大区别，因为大家都是先搞p档再关火。p挡也叫停车挡。p来自英语单词park，意思是停车。当驾驶员处于P档时，在电脑上意味着车已经停了，可以随时随地熄火。为什么要先挂P档再熄火？事实上，汽车在所有档位时都可以熄火。如果在D挡或者R挡熄火，车子会突然又跑起来，可能会很危险；如果发动机在N挡熄火，汽车可以在外力作用下移动，这也是一个不确定性的风险。P挡其实和N挡差不多，可以在变速器中断开驱动力的传递。只有P挡比N挡多了一套锁止机构，锁止输出轴，使两边车轮不能同向转动。n挡相当于截掉了你的腿，但你还能用手爬；P挡就是把你的腿切掉，把你绑起来，这样就弹射不出来了。世界大了，会有很多奇怪的事情，有些人总会忘记换入P档，然后关掉发动机。为了更好的减少这种风险情况的发生，汽车厂商也在想尽办法。如果熄火的情况下汽车不在P档，那么汽车会发出警告数据信号，机械设备钥匙的型号钥匙会继续拔掉，一键启动型号会离开汽车，汽车不会上锁。有人问：熄火后还能挂上P档吗？当然，无论是变速杆的车型还是钥匙换挡的车型，熄火后都可以挂入P档。如果在P档没有关闭变速杆，汽车会发出警报声，仪表盘上也会出现相应的提醒；带功能键换挡的车动力更大。如果没有P档熄火，会维持插电的情况，相当于开关电源的ACC档。只有当P档接合时，才能关闭电源。我坚信很多刚拿到驾照的新手，第一辆车都是自动挡的。因为考驾照时学的是手动挡，所以在处理自动挡的过程中难免会手足无措，甚至有些人第一次安全驾驶自动挡会问先换挡还是先松刹车。其实自动挡和手动挡的发展顺序是一样的，都是需要挂档后再松开刹车。那么要做的关键因素就是充分考虑安全问题。毕竟变速箱的驱动力的传输线，挂档后是要接的。齿轮刚挂档时，变速箱在一档，此时扭矩最大。刹车踏板踩不好，很可能会突然冲过去。挂档后必须尽快松开制动器。自动变速器可分为CVT、AT和双离合，其中CVT和AT都是利用液力变矩器将汽车发动机的驱动力传递给变速器，而双离合变速器则是类似于手动变速器那样根据摩擦片来传递驱动力。当挂档但未松开制动时，汽车发动机输出的驱动力全部被液力变矩器消化吸收，会使液力变矩器温度大大升高，时间长了会烧毁液力变矩器；双离合变速箱挂档后，离合器摩擦片会处于半连动状态，长期半连动会造成摩擦片烧坏，必须尽快开发。在熄火的情况下，需要先拉刹车，再挂档。很多购车者习惯只在P档停车。在平地上这样做很可能没有问题，但是在有坡道的地方绝对不好。在车辆的变速箱中，P挡在输出轴的尾端有一组棘爪传动齿轮。当变速箱挂入P档时，棘爪会下压并与齿轮啮合，从而达到锁止的效果。如果你尝试只用P档推大车，你会发现大车可以稍微推进一点，因为棘爪和传动齿轮之间有很大的啮合间隙。此外，P-