'中国制造2025 '作为中国政府实施制造强国战略的第一个十年行动计划，早已深入人心。包括中国品牌在内的汽车厂商也在寻找新的突破口，希望尽快将中国制造业的整体水平提升到世界制造强国的阵营。如果我现在把‘中国制造2025’的基本原理和原则详细搬出来，估计要翻好几页才能看完。在此之前，您可能已经关闭了网页。我决定做点什么来阻止这种事情发生。首先我想到了，一个能代表‘中国制造2025’的优秀产品。先卖了再说，再往下看。众所周知，“中国制造2025”为汽车工业提出了信息化、智能化的发展思路。这意味着消费者对传统汽车的关注即将改变。智能配置的出现将更好地满足多样化的市场需求。智能配置如何引入汽车？想想我们是如何从传统手机时代步入智能手机时代的。其实我们年轻的时候很容易接受创新产品。当你意识到：‘原来智能车载系统还能这么玩’的时候，它就已经走进我们的生活了。“智能汽车”？先感受一下DiLink，然后再说各大汽车厂商的嗅觉都很敏锐。就像他们设计的模型的外观一样，他们必须确保至少在未来5到10年内不会过时。但纵观目前国内汽车市场，在年轻消费者越来越重视汽车产品智能配置的趋势下，15万元级别的热销SUV市场有几款车型能真正做到智能车载系统的极致？15万左右有很多日系SUV可以选择。‘我觉得克罗克不错。哦，还有刚上市的T-ROC歌。天啊，你确定你受得了他们搭载的智能车载系统？否，请删除“智能”。它只是一个车载系统，根本不是智能。我认为这是唯一一个能真正将‘智能’融入车载系统的。先来介绍一下我们今天的主角——比亚迪新一代唐。新一代比亚迪唐搭载的最新DiLink智能网联系统’到底有多强大？先说比亚迪。比亚迪拥有10年的AndroidODM经验，使其拥有更深层次的开发授权，从而开发出不同于其他厂商的更优化、更稳定的车载系统。难怪比亚迪在汽车电子领域一直处于领先地位。深度定制的系统可以更好地迎合用户的操作习惯，使其更接近智能手机或平板电脑的逻辑。你对传统汽车中控面板的印象是什么？像沃尔沃一样嵌在面板里的竖屏？还是像奔驰一样悬浮在中控台顶部的横屏？这个定屏已经‘弱’了，智能旋转大屏是汽车厂商未来想做的，但是我们比亚迪已经做到了。新一代比亚迪唐上配备的这款旋转大屏，不仅在数据上领先同行业平均水平，还克服了诸多难题，让用户可以根据自己的兴趣选择下载超过300万个app。并且，得益于超高分辨率的屏幕和优化的系统，它可以做很多你认为在车载系统上做不到的事情。只有你想不到，没有你做不到。叫个外卖，刷一会Tik Tok，或者开个王者荣耀或者绝地求生。等你上手了，你会发现你还可以这么玩。从此，汽车真正成为了你的“大玩具”，而智能手机只是用来打电话和接电话。在车里放一个超大的安卓平板电脑不会很难吗？如果你觉得比亚迪只是单纯的这么做，那你就低估了。“DiLink智能网络系统”开创了比亚迪的行业先河，开放了多达341个传感器和66项控制权。这意味着，在可预见的未来，自动驾驶、智能交通、汽车之家互联等看似还处于概念阶段的所谓‘明天的技术’，其实已经离我们很近了。也许再过几年，我们就能习惯操作这些功能了。 只有沃尔沃安全？了解ADAS智能辅助系统。如果你以为领先同行至少一代的智能车载系统就是全新一代唐的全部亮点，那你又错了。除了DiLink智能网联系统’之外，它还有没有展示出来的黑科技，就是ADAS智能辅助系统’。当人们购买汽车时，汽车的安全性一直是一个重要的考虑因素。在传统观念中，评价一辆车是否安全，你会脱口而出：车身的刚性，安全带和安全气囊的配置。如果有倒车雷达，真的很让人放心。但是，随着汽车技术的不断发展，我们也该转变观念了。在驾驶过程中，预防将变得更加重要。比亚迪的“ADAS智能辅助系统”能够在车辆行驶时主动为驾驶员提供帮助。通过预警、预判和主动干预，保护了车内驾乘人员的安全，也保护了路上行人和车辆的安全。可以说是防患于未然，成为同级最全面、最强大、最易用的智能主动安全系统。ADAS智能辅助系统‘你真的很难在同级别车型中看到。难怪这种智能辅助系统一般只出现在豪华车的顶配车型上。说到安全，不得不提沃尔沃。沃尔沃在安全驾驶方面的权威性毋庸置疑。很多车企在安全领域一直在追赶沃尔沃，这是可以理解的。除了能反映车辆安全性的常规方面，人们已经越来越重视‘主动安全’这个词。回到比亚迪，它对车辆安全的理解与时俱进，值得其他车企学习，尤其是中国品牌的车企。不知道大家有没有发现，比亚迪已经开始为中国汽车工业的未来发展做贡献了。新一代的唐就是一个很好的例子。它有太多其他车企和车型需要学习和思考的方向，必将引领国产车进入“智能新时代”。新一代比亚迪唐已经来了，未来还会远吗？内外兼修是好车的同意，喜欢