全新东风CR-V上市后，可以说是一路加价，得到了消费者的认可。供不应求的市场让东风本田加快了生产节奏，工厂甚至出现了“0库存”的现象。虽然市场表现很好，但是本田CR-V问题很多。前不久“刹车门”召回事件还未尘埃落定，又出现了其他问题。根据车主投诉，17款CR-V机油异常增加。保养后，行驶一段时间后，发现油量已超过油表上限，并伴有汽油味，认为是汽油。此外，这并不是一个特例。最近很多车主在投诉网上投诉CR-V，希望得到解决方案。最近本田也对这个问题进行了正面回复，承认使用了汽油，但表示不影响使用，并给出了免费换机油的应对措施。这样的回答有科学依据吗？今天车很听话，跟大家一探究竟。首先，机油是加在发动机内部的，属于润滑耗材。跑的越来越少是合理的。如果增加了，就是不正常现象。那么，为什么这次本田CR-V会出现油门串车事件呢？我认为有两个原因。一是发动机缺火，导致未燃烧的汽油混合油进入气缸，进入油底壳，导致机油增多。第二，在寒冷的冬天，容易发生燃油稀释，相当于汽油进入曲轴箱，稀释后的汽油造成机油的增加。这次本田CR-V出现了跑油门事件，我个人感觉是技术缺陷。假设PVC气门和活塞环的制造工艺不足，会导致机油和乳化增加。而且这么多年了，大家应该都知道，机油和汽油混在一起比烧机油更严重，烧机油还可以再加。混油会破坏原油的性能，严重时会损坏发动机，是安全隐患！所以本田这次给出的免费更换机油的解决方案可谓是治标不治本，并不能彻底根治油门线事件的复发，所以这样的回答并不靠谱。最后，车很听话，想警告各大车企。请认真对待消费者的问题，不要只是敷衍了事，否则等你后悔的时候，发现已经来不及弥补了！