EA888是大众旗下的知名发动机，常用于大众、奥迪、斯柯达等品牌的中档车。但是EA888烧机油的问题至今没有完全解决。第三代EA888烧机油的现象已经大大缓解，一般不影响使用。但是老款EA888烧机油很严重，一般没有解决办法，这也和车主的保养和驾驶习惯密切相关。这辆奥迪Q5烧机油严重。车主描述说它能燃烧1L 1000公里。需要对发动机进行大修，否则三元催化器可能会很快报废。以燃烧机油为目的的发动机大修，主要涉及清理内部油泥积碳，更换活塞和活塞环，启动其他内部磨损件。发动机大修是个大工程，需要从车架上拆下来。EA888是四缸发动机，低功率高功率。客观来说，低功率较弱，但更耐用。拆开发动机，发现4个活塞上布满积碳和磨损，影响与气缸间隙增大，造成机油燃烧。从下图可以看出，活塞普遍发黑，烧机油真的很严重，活塞与活塞环的间隙超出正常范围。从下图可以看出，连接活塞和曲轴瓦的连杆上有划痕。除了活塞，还需要检查阀门。大多数情况下，阀门问题并不严重，积碳可以清除。发动机大修，零配件不贵，工时高。这样的操作至少需要2个师傅3天，工作时间至少5000。趁着发动机大修，其他能换的零件都换了，比如发动机脚电，水泵，曲轴油封，正时链条等。另外，发动机的安装和配置很重要。您必须参考维修手册并使用扭矩扳手。如果扭矩均匀，受热后膨胀力会移动，这往往是异响和机油泄漏的原因。