1 .刹车片眼前前大于后2 .使用方面，后面比前面使用周期长3 .材质方面前后刹车片即使相同，盘式刹车片也没有本质区别。 前轮大，后轮小而已。 制动片，也称为刹车片，是汽车制动系统中制动片是最重要的安全部件，所有刹车效果的好坏都由制动片起着决定性的作用。 制动片一般由与钢板粘接的隔热层和摩擦块构成，其中隔热层由不传热的材料构成，以隔热为目的； 摩擦块由摩擦材料和粘接剂构成，制动时压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，达到车辆减速制动的目的。 图：制动片是汽车制动系统中重要的安全部件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车安全密切相关，因此制动片的日常维护尤为重要。 日常检查维修中，重点关注以下几点：在正常行驶条件下，每4万公里检查一次制动片。 不仅要检查剩下的厚度，还要检查制动片的磨损状态、两侧磨损程度是否相同、回跳是否自由等，发现问题要及时处理。 摩擦材料用完后请勿更换刹车片。 这种情况非常危险。 容易磨碎刹车盘，刹车失灵。 更换时，请更换工厂提供的制动片。 否则，制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。 更换制动片时，必须使用专用工具将制动泵推回。 不能用其他撬棍硬推回去。 制动卡钳的导向螺钉弯曲，制动片容易卡死。 更换制动片后，请确保制动片与制动盘之间没有间隙，并踩上几个制动器，以免第一只脚没有制动，容易发生事故。 更换制动片后，熟悉2000公里左右后，才能获得最佳的制动效果。 刚更换的制动片必须小心行驶。 以上是盘式制动片。 下面简单介绍一下鼓式制动器。 这个刹车片一般只有十万以下的车型才有。 而且，一般只在最低配比的车上。 下图为鼓式制动器的板。 鼓式制动器，顾名思义，和我们敲打的鼓一样的形状，叫制动鼓，和轮胎固定，同速旋转。 鼓式制动器成本低，绝对制动力高，多用于小型轿车后轮。 但是，由于磨损率高，同时整体成本高。 这个刹车片有优点和缺点。 总之，看看大家是怎么处理的。 优点： 1、具有自动制动作用，制动系统可以使用较低的油压，也可以使用直径比制动盘小很多的制动鼓。 2、起到手刹的作用，很方便。 3、零件加工和组成比较简单，有比较便宜的制造成本。 缺点) 1、鼓式制动器的制动鼓受热后直径增大，踩制动踏板的行程增大，容易引起制动反应不如预期。 因此，在驾驶采用鼓式制动器的车辆时，请尽量避免连续制动导致刹车片在高温下热衰退。 2、制动系统反应缓慢，制动踩踏力难以控制，不利于高频制动动作。 3、结构复杂、零部件多，必须调整刹车间隙，不便于维护。 以上是前后刹车片的大致区别。 欢迎评论。 感觉很好。 打个好主意转发跟进！ 最直观的区别是，前刹车片、刹车盘都比后面大一点，刹车片也厚一点，所以一般同车的前座椅价格也比后座高一点。 通常，汽车在制动时四个车轮的制动力同步增加，但由于汽车车身与车轮之间连接灵活，汽车在制动时减速至车轮停止，但车身由于惯性向前移动，汽车重心向前方偏移。 这种现象称为汽车制动质量转移。 在这种作用下，汽车制动时前轮负荷远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力。 因此，前制动片的磨损也比后面板快。 所以为了适应这样的实际使用。 前面的薄片制作得比后面的薄片厚。 刹车片什么时候更换？ 剩下4mm时，建议更换。 刹车片的厚度可以根据车辆的位置直观地观察。 刹车片的磨损速度主要受自身材质和使用习惯的影响。 有些人开车习惯很好，磨损也有点慢。 另外，刹车片上有“报警垫”。 刹车片旁边的金属片，磨损到一定厚度时，报警垫会直接接触刹车盘发出尖锐的噪音，提示用户更换刹车片。 但是，警报片一般只配置在一侧，因此如果两侧的磨损程度不一致，也有可能无法进行早期警报。 所以，建议每次车辆维护时检查一下。 工厂和副工厂的刹车片怎么选？ 整个制动系统是一体的，刹车片的选择，在车辆开发阶段也是经过匹配后选择的。 所以，如果条件允许的话，请尽量选择工厂的刹车片。 但是，现在4S店的管理也很混乱。 你花工厂的钱，有时不一定用工厂的零件。 目前国内汽车市场巨大，副厂刹车片也出现了很多非常好的厂家。 现在互联网畅通，购买前可以查看别人的使用评价，选择适合自己的刹车片。