汽车发动机的缸体内设有多条冷却水循环的水路，并通过水管与安装在汽车前部的散热器（也被称为水箱）相连，形成一个大的水循环系统。发动机的上出水口上安装有泵，通过风扇皮带驱动，汲取发动机机体内的热水并汲取冷水。此外，水泵旁边还有恒温器。

在新启动汽车时，发动机尚未启动，冷却水不流过油箱，而只是在发动机内部循环。当发动机温度达到95度以上时，热水将被流入油箱中。此时，当汽车前进时，冷风会通过油箱，将热量带走。

汽车发动机采用广泛的离心式水泵。该类型水泵通常由水泵壳体、连接盘和滑轮、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封等部件组成，是汽车的重要组成部分。

发动机水泵与普通的水泵相比，工作原理变化不大。但发动机泵是通过皮带与发动机动力输出轴直接连接，以自身动力为动力源。一般水泵则需要单独的动力源。它的原理与你家的泵去掉电机后的工作原理相似。