1什么是汽车扭矩？扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力、悬挂等。它的准确定义是：活塞在气缸中的往复运动每次做一定量的功，单位是牛顿。单位距离所做的功就是扭矩。扭矩是使物体旋转的力。发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩。功率固定时，与发动机转速成反比。速度越快，扭矩越小，反之亦然。它反映了车辆在一定范围内的承载能力。它和扭矩功率一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力、悬挂等。它的准确定义是：活塞在气缸内往复运动，一次做一定量的功，单位是牛顿米。单位距离所做的功就是扭矩。扭矩是衡量汽车发动机质量的重要标准。汽车的扭矩与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，就像人体在运动一样，动力就像身体的耐力，扭矩就是身体的爆发力。对于家用车来说，扭矩越大，加速越好。对于越野车来说，扭矩越高，爬坡能力越高。对于卡车来说，扭矩越高，卡车的重量就越大。同样，排量越大，扭矩越大，发动机越好。当你开车的时候，你会觉得这辆车可以为所欲为。想加速就加速吧。后背感觉很好。现在评价一辆车有一个重要的数据，就是汽车在0~100km/h的加速时间，这个数据取决于汽车发动机的扭矩。一般来说，2000 ~ 4000转就能达到最大扭矩，说明这款车的发动机技术不错，动力不错。有的车在5000转左右达到最高扭矩指标，说明“实力”不是这款车的实力。2什么原因导致汽车暖风不热？什么原因导致汽车暖风不热？首先，加热器箱堵塞。加热箱内部堵塞后，冷却液流动缓慢，流量变小，热量不足。暖空气自然不热。其次，冷却系统缺少冷却剂。冷却液，俗称防冻液，是汽车空调系统的源头。最后，恒温器失灵了。首先，加热器水箱堵塞。暖水箱的结构其实是发动机水箱散热器的缩小版。里面有很多小热管，和水箱的散热器一样容易堵。加热箱内部堵塞后，冷却液的速度会变慢，流量减少，热量不足。空调暖风自然不会热。其次，冷却系统缺少冷却剂。冷却液，俗称防冻液，是汽车空气加热的来源，其原理与家用空气加热不同。汽车暖风循环是将管路与发动机冷却液的小循环管路并联，其中连接一个暖风箱，鼓风机吹动暖风箱产生暖风。暖空气就是这样被调节的。系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。最后，恒温器失灵了。温控器常见的故障是打不开，但由于温控器故障导致暖风不热的原因是温控器打不开，俗称温控器常开。当节温器正常打开时，冷却液将从发动机怠速开始循环。如果北方冬天水温长期偏低，暖风自然不热。从体温计上可以明显看出，手明显低于正常刻度。另外，如果发动机水温长时间过低，会导致机油消耗过多，磨损增加，所以如果发动机水温长时间过低，需要立即进行维修和检查。