车主前往4S维护时，经常通过售后服务销售各种维护项目，如节气门清洗、喷油嘴清洗、发动机残渣清洗、燃油系统清洗、三元催化清洗等。这里我们重点谈谈是否需要节气门清洗、喷油嘴清洗。

节气门清洗是售后服务中提到最多的清洗服务，个人认为需要清洗。车型、驾驶习惯、道路状况不同，需要清扫的时机也不同。如果车辆出现冷车启动困难、二次起火、晃动、怠速熄火、低速熄火、油耗提高等问题时，如找不到其他原因，考虑节气门是否需要清洗。一般开车四万公里左右需要清洗，但宝马车型可能需要清扫周期变长。怠速和堵车多的话，清扫周期会变短。如果车辆正常使用没有问题，油耗稍微好了一些，短期内没有打扫过节气门，可以试试。

喷油嘴清洗一般不需要，只要偶尔使用燃料添加剂，就能维持平时喷油嘴的清洁。

清理发动机残渣这通常是新车的销售项目之一，理由是新车在新发动机磨损期间后会掉落很多残渣，清洁后对发动机更好。但完全没有必要，机油循环由滤芯过滤器保护，在每个维护周期更换机油机进行过滤即可充分应对。

燃油系统的清洗需要短时间清洗，但即使固定行驶距离也不是每次都需要清洗。如果车能正常起步，怠速稳定，低速时加速没有明显的顿挫，急加速时没有明显的动力不足，油耗没有明显的变化，就不需要考虑这个问题。

三元催化清洗一般不需要清洗，除非太脏导致车辆出现问题或车检排气不合格时需要清洗。

修理店的各种清洗项目大多不需要，在6年内换乘的想法，期间内只需要一次节气门清洗。各位车主们有什么想法和遇到过什么清洗项目可以在留言区分享。