清洗节流阀和喷油嘴是定期维护项目，只需根据实际情况进行维护。节气门控制进气量，喷射器控制喷射量，分别控制气体和油。空气和燃料的比率也称为空燃比，理论空燃比为14.7:1，即1克燃料，需要14.7克空气才能充分燃烧。

煤气多油少的情况很少见，这会导致发动机动力差，加速差；而少气多油浓，则会导致油耗高。无论是淡还是浓，空气燃料的燃烧都不够，会影响到汽车的动力、排放、油耗各个方面。

关于空燃比控制像节气门，自然吸气发动机的节流阀通常一年清洗一次，2万公里。涡轮增压发动机由于吸气量流速大，可以起到一定的清洁作用，所以涡轮增压发动机的节气门可以晚点清洗，不需要清洗节气门。

关于增压器进排气的运动喷油嘴，分为低压喷油嘴和高压喷油嘴。低压喷油嘴注为进气歧管喷射，而高压喷油嘴为缸内直喷。低压喷油嘴工作燃料压力为200-600KPA，缸内直喷喷油嘴直接插入缸内，表面容易积碳。缸内直喷喷油嘴的燃料压力是低压的10-50倍，其压力可达2.4MPA-30MPA。在如此高的压力下，一般情况下，使喷油嘴短路的插头无法清洗喷油嘴。所以，对于缸内直喷发动机，定期增加一瓶喷嘴清洗剂就可以了。同时普通喷油嘴也不需要经常清洗。喷油嘴清洗一般和油路清洗一起，一般3年或8万公里清洗一次即可。