发动机的冷却液温度越底，燃油越不容易雾化，喷油脉冲宽度应该增加，这样增加额外的喷油量，使混合气偏浓，易于点燃。当发动机正常启动之后，随着水温的增加，燃油雾化情况会得到极大改善，这时候适当的减少喷油宽度，可以节省燃油，降低尾气排放。

在正常状态下，液压油是不会进入曲轴箱当中的，只有当液压泵油封出现损坏的情况，会导致液压油通过油封泄漏，导致液压油进入到曲轴箱当中。出现液压油变少并且找不到漏点的情况，可以将液压泵拆掉，检查一下泵头的油封和齿轮是否出现问题，当齿轮间隙变大或者泵轴晃动的时候，就会造成油封迅速损坏，从而导致液压油进入到曲轴箱当中。这种情况必须及时更换液压泵，并且换掉机油，以免机油被液压油污染之后，导致剪切力不够，造成发动机出现拉缸和抱瓦的机械故障，增加维修费用和影响到用车。

从膨胀阀开始就变成了低温低压的液体，然后经过蒸发箱，带走热量之后变成，低温低压的气体。

你好！根据所述故障码建议检查发动机电控水温传感器及线路。