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发动机冷却液温度越低+燃油越不易雾化+很有脉冲宽度+应该

发动机冷却液温度越低+燃油越不易雾化+很有脉冲宽度+应该
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程琳
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发动机的冷却液温度越底，燃油越不容易雾化，喷油脉冲宽度应该增加，这样增加额外的喷油量，使混合气偏浓，易于点燃。当发动机正常启动之后，随着水温的增加，燃油雾化情况会得到极大改善，这时候适当的减少喷油宽度，可以节省燃油，降低尾气排放。
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发动机的冷却液温度越底，燃油越不容易雾化，喷油脉冲宽度应该增加，这样增加额外的喷油量，使混合气偏浓，易于点燃。当发动机正常启动之后，随着水温的增加，燃油雾化情况会得到极大改善，这时候适当的减少喷油宽度，可以节省燃油，降低尾气排放。
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