1制动阀排气制动阀中重型车主制动器在下坡工况下的频繁使用，会使制动系统的热负荷非常大，制动系统不能及时向周围环境释放热量，使制动鼓和闸瓦温度过高，造成快速磨损， 从而导致主制动器失去部分或全部制动效能，这将严重影响主制动系统的持续制动效能，从而影响制动安全。 使用辅助制动装置可以降低主制动系统的频率，减少连续使用制动器带来的制动温度过高、效率降低、磨损严重等一系列问题。因此，辅助制动装置的应用越来越广泛。辅助制动装置主要有：发动机制动、排气制动阀、液力缓速器和电涡流缓速器，排气制动阀作为性价比最高的辅助制动装置，广泛应用于中重型汽车和客车。排气制动装置在排气制动阀中的地位和主要作用电控气动排气制动装置由排气制动执行机构、控制机构和断油机构组成。和排气制动阀排气制动缸是排气制动装置的致动器。排气制动开关、油门踏板、离合器踏板联动开关、排气制动工作指示灯、电磁阀和气管构成控制机构，挡油油缸构成断油机构。排气制动系统由控制气缸和阀体组成的排气制动阀、控制电磁阀、供气管、电器、电路等组成。排气制动阀安装在发动机排气管上。排气制动时，按下排气制动开关按钮，排气制动阀的蝶阀机构关闭排气通道，使发动机的活塞在排气冲程中受到气体的背压，阻断发动机的运转，产生制动作用，从而达到控制车速的目的。排气制动系统工作时，阀体内的阀门关闭，发动机处于排气冲程时，发动机气缸和排气管内的废气被压缩。这个过程消耗的功会产生汽车的制动力。制动力随着排气管和发动机气缸压力(发动机背压)的增加而增加。装有排气制动阀的汽车具有以下优点：(1)当汽车下长坡时，可以显著减少行车制动的次数和时间，可以防止制动器过热和制动力下降，使制动器始终处于良好状态。延长了鞋子的使用寿命，减少了驾驶员在刹车过程中的疲劳，有利于环保。(2)排气制动是压缩发动机和排气管中的气体产生的制动。因此，软制动，无冲击，降低零部件的冲击载荷，可以延长相关零部件的使用寿命，减少维修次数。(3)排气制动通过传动系统传递到驱动轮。驱动桥的差速器将制动扭矩平均分配给左右车轮。减少汽车侧滑倾向，行驶时有安全感，能提高汽车平均速度。(4)排气制动的挡油开关有一定的节油效果。排气制动阀的结构和工作原理排气制动阀总成主要由三部分组成：控制缸分总成、连接部分和蝶阀分总成。其中，控制气缸歧管成为控制机构，蝶阀歧管成为执行机构。当需要排气制动时，来自储气罐的压缩空气通过控制缸分组件的进气口充入控制缸，控制缸分组件推动活塞并通过联动机构完全关闭蝶阀。