让我来回答这个问题。

因为在平时的维护中遇到过类似的故障。

根据电脑的数据反映，这个氧传感器应该坏了，点亮了故障灯。

氧传感器的作用和工作原理

汽车氧传感器的作用，通过对发动机排气中氧含量的一些监测提供给车辆ECU，是ECU对燃料喷射量的精确控制。作为发动机电控系统的重要部件，目前汽车使用的氧传感器原理基本上是在发动机工作条件下，氧传感器陶瓷体(内部与大气相通)上的氧化锆使内外两侧氧浓度产生差电位差，且浓度差越大电位差越大，判断废气中氧含量是否在理想空燃比14.7:1范围内。

氧传感器的工作电压

通常为0.1-0.95V，在发动机正常运行条件下，氧传感器的电压值通常为0.45V左右，该电压值表明发动机工作在合理的空燃比下。但是，电压值低意味着混合气体太稀薄了，也就是说，混合气中的燃料太少了。这一般是进气系统漏气或真空漏气引起的。电压过高，意味着混合气太浓，意味着混合气中燃料过多，喷油量过多。此时，需要检查喷油嘴是否破损而处于常开状态，或者进气系统是否发生堵塞，氧传感器破损导致的喷油量是否过多。

用颜色判断氧传感器是否损伤

氧传感器的工作温度一般在300-850度左右，也就是说总是在高温下工作，所以正常的颜色是高温的金属灰。显示颜色呈灰色或碳蓄积严重的黑色时，或呈金属锈色时，氧传感器的破损或性能下降明显。其中，只有积碳过多，清洗可能会导致重新开始使用。否则，只需更换即可保证发动机正常运转。

通过分析，结合你的检测数据，可以大致确定氧传感器没有在稳定的状态下工作。这可能是发动机故障导致的，也可能是氧传感器损坏导致的，但要确定实际是否损坏，必须将其拆下并结合颜色进行综合判断。或者，如果发动机点火或其他方面没有问题的话，氧气传感器坏了，需要更换。