等红绿灯时挂n档和p挡的不同之处
孟帅
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首先,看红绿灯的长度。30秒内,建议挂D档,拉手刹。有刹车系统的,比如奔驰宝马等系列有自动泊车系统的,踩刹车就可以开始泊车。绿灯过后,你只需要踩油门就可以前进了。超过30秒,建议挂N手刹。为什么?第一...

首先,看红绿灯的长度。30秒内,建议挂D档,拉手刹。有刹车系统的,比如奔驰宝马等系列有自动泊车系统的,踩刹车就可以开始泊车。

绿灯过后,你只需要踩油门就可以前进了。超过30秒,建议挂N手刹。为什么?第一,如果你长时间停留在非N挡,遇到追尾,因为你在非N挡,而变速箱的挡位处于上挡状态,强制的外力很容易导致变速箱的挡位磨损甚至直接导致变速箱报废的可能。其次,变速箱可以通过挂N挡得到有效的保护,给机械设备一定的休息时间也是对车的一种保护。第三,不建议换到P挡,D-P要过N挡,过挡肯定会对变速箱部件有一定的磨损。

等红绿灯的时候,n档和P档的区别如下:

1.挂D挡,踩刹车。我曾经梦想D档走向世界,看一看世界的繁华。很多车主在等红绿灯的时候,都有挂D档踩刹车的习惯。这种方法在等待时间较短的情况下是可行的,因为它可以快速启动,同时,也不会消耗太多的燃油。但长时间等红绿灯增加了发动机和变速器的负荷,同时也增加了不少油耗;

2.放入P挡,一个P挡,锁一些。车主认为这样做最安全,而且不用踩刹车也很节能。当车辆处于P档时,锁片会卡入变速器档位,机械锁止。这时候如果发生追尾,变速器会损坏,严重的撞击可以把档位弄坏。当然,还是不建议挂P挡;

3.挂上N挡,拉下手刹,N挡中断发动机和变速器的动力连接。变速器中液力变矩器的从动轮也处于怠速状态。此时连接发动机的驱动轮阻力不会增加,喷油量也可能会减少,相比上一年更省油。此时要避免打滑,必须踩刹车或拉手刹;

4.关闭发动机,拉下手刹,等待一小段时间。不需要关闭发动机,因为第二次启动会消耗更多的燃油。当然,如果长时间堵车,关闭发动机仍然是明智的选择。

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