2.0t高功率和低功率的区别2.0t高功率和低功率发动机的主要区别在于发动机调教的功率和扭矩不同。虽然都是2.0t涡轮增压发动机，但是发动机在硬件和软件上是有区别的。众所周知，发动机的功率主要取决于它的排量、压缩比和点火系统。如果发动机本身排量相同，但发动机功率和扭矩不同，会直接影响发动机的增压效果，发动机功率会有较大差异。以大众迈腾为例。迈腾高配车型使用2.0t高低功率发动机。2.0t低功率发动机最大功率137kw，最大峰值扭矩320Nm，7.5s2.0t高功率发动机百公里加速性能最大功率162kw，最大峰值扭矩350Nm，7.1s百公里加速性能从这两款发动机的综合性能来看，这是因为两款发动机在功率和扭矩调节上存在一定差异。另外，在发动机排量相同的情况下，不同的进排气系统或者不同的节气门开度也会影响发动机的整体性能。一般来说，22.0T的发动机百公里综合油耗在11L左右。但由于车型、行驶条件、变速箱技术、驾驶员习惯等因素的影响，每个人使用的油耗都不一样。目前在2.0T发动机市场，有几款做的不错。我们来看看他们： I .宝马B48:宝马B482.0T发动机是基于宝马B平台开发的一款全新直列4缸发动机。这款发动机与其前辈N20相比，技术含量更高，性能更优越。宝马的B482.0T发动机采用了全新的模块化设计，使得发动机的集成度更高，也方便了发动机的后期保养和维修。二。大众EA888(3B):大众EA888系列发动机是大众汽车的主力发动机，也是大众集团的核心车型。大众EA888版本2.0T发动机于2011年上市，第四代版本2.0T发动机采用双循环切换系统，压缩比11.7:1，热效率高达38%。三。丰田8AR-FTS:丰田8AR-FTS采用D-4S双喷射系统和VVT-iW可变气门正时技术，还可以在阿特金森循环和奥拓循环之间切换。