你好，我是最喜欢车的兜。

我想平时开车的朋友们都知道，汽车在市区的油耗一定比在高速上行驶要高得多。理由是毕竟市区红绿灯很多，道路很拥挤。车辆总是走着、停着，起步、刹车都是要上油的。

其实我很明白给刹车加油。因为它的动能通过刹车片转化为热能。但是为什么发动要用油？首先，看看车的起步吧。汽车从零起步时，瞬时油耗可达一百公里二十至三十个油。速度等速后，其瞬时油耗又慢慢下降了。另一方面，以时速60公里等速行驶的话，只需要4个左右的油。也就是说，这中间相差数倍。那是什么造成这么大的差距？

三是车辆起步需要加速度。我在高中教科书里学过牛顿的第二定律。F是m乘以a，用于汽车。F是汽车工作所需的驱动力，m是汽车的总质量。a是车的加速度。由于车的质量一定，所以加速度a越大，所需的驱动力F越大，成为废油。大家都知道，汽车起步时加速度很大，所以起步时油耗特别高。相反，车等速行驶时加速度a为0，所以理论上不会沾上油，但实际产生的油耗，包括这些内部传动阻力在内，都是用来克服来自地面和空气的阻力的。

第二个理由是车起步时，内部的零件也需要加速度。现实的车不是高中物理老师在黑板上画的方块。现实中的车内部是由一两万个零件组成的。其中发动机、变速器、底盘中有很多齿轮轴，还有几个旋转部件。他们在汽车加速过程中也需要加速旋转，所以需要消耗额外的能量，很多油耗相当于汽车内部。

第三个原因是汽车在加速过程中混合气变浓。混合气变浓是指比理论值稍多的喷油量。也用OBD汽车电脑观察一下吧。这里显示了空燃比的调整量。可见加速中的那个变动非常激烈。其实这个看不见也没关系。如果你知道汽车在加速过程中混合气会变浓，那不是故障，而是计算机故意的。所以油耗暂时降低了。

总的来说，这三个原因是汽车的启动只是更多用油的冰山一角，原因还有很多。关于如何节约油的话题，其实最好的方法是让自己的驾驶习惯变得科学。例如，我自己一般说开车去什么地方，即使知道怎么走，也会先通过导航搜索，选择一条不堵车的路线。因为距离差不是很大的情况下，没有堵车的路线一定会更省油，也节约时间。