机油是保护汽车引擎运转的重要物质，它在引擎内部形成润滑膜，减少金属部件的摩擦和磨损。因此，机油的质量和使用频率对引擎的健康至关重要。那么，机油换得太勤有害吗？机油放出来黑好还是黄好？下面我们来深入探讨。1. 机油换得太勤对引擎的影响经常换机

很多人在汽车保养更换机油时，关心的是机油颜色的深浅。有人说深油色好，有人说浅油色好。那么什么是好的油彩呢？首先，油本身不是纯色。油大部分是棕色的，还有红、蓝、绿、紫等特殊颜色，所以油本身就有一定的颜色。其实大部分自吸发动机车型在做首保的时候

如果一年开一万公里左右，从经济角度来说是不省钱的，因为买车需要付出更多的钱，后期保险价格也贵，保养价格也高。可能你用了十年还没把多余的钱存起来。但是混动车的驾驶品质确实更好，是燃油车无法比拟的。如果说混动车在舒适性上真的更好，那么是想省钱还

一般来说，机油的本质是为了减少发动机摩擦而发挥作用的润滑作用，起着重要的作用。因此，作为普通车主，我们可以通过经常更换机油来维护发动机和零部件的保护零件的损失和发动机的寿命。换油时最好采用抽油的方式。首先，我们应该先抽油，然后用往常的方法把

当然，最好排气管不要发黑。排气管上附着的黑色碳粒子是由发动机燃烧后产生的，随着排气排出，一部分粒子会附着在排气管上并积累多年，形成厚厚的黑色涂层。新车的排气管最好不要发黑。造成排气管发黑的原因有以下几种：1、无燃烧成分的油蒸汽在通过三元催化

Sn级油高于sl级油。等级越高，当然是同意的。国际品牌中的油品等级大多在SF级以上。壳牌喜力Plus是API SM级，而壳牌喜力红机油是API SG级，说明壳牌喜力的质量等级高于红喜力。在机油的分类中，sn级机油主要是全合成机油，sl级机油

以前开汽车修理厂的时候，经常有老车主来修理发动机。因为我个人是个不折不扣的理工男人，所以我当时的店以工作认真严谨著称。因为每个螺丝都用扭矩牢牢固定，所以修理的工时比普通店要高。实际上呢？老实说也不是不好，但边际效用不高。在昂贵的工时面前，大

评价一种油的性能主要看它的等级和粘度。你可以检查一下油瓶上的标签。粘度：W表示冬季，其前面的数字越低表示机油的低温流动性越好，也就是说可用的环境温度越低，发动机在冷启动时的保护能力越好；“W”(一横背)后面的数字是油耐高温的指标。数值越大，