汽车故障诊断仪是在读码器的基础上开发的检测仪器。除了读码和清码功能外，还具有显示诊断代码内容的功能，即具有解码功能。因此，在使用解码器时，不必从汽车维修手册中查找诊断代码的含义，使用起来更加方便。 (一)汽车故障诊断仪的功能、类型和基本结构 1.汽车故障诊断仪的功能 (1)可以直接读取故障代码，无需闪烁发动机故障警告灯。 (2)可以直接清除故障代码，使发动机故障报警灯熄灭。 (3)可与汽车ECU中的微型计算机直接通讯，显示电控发动机的数据流，使电控系统的工作状态一目了然，为故障诊断提供依据。 (4)在静态或动态条件下，能向电控系统的执行机构发出维修操作所需的动作指令，以检查执行机构的工作情况。 (5)可以在行驶过程中监控和记录数据流。 (6)有些具有示波器功能、万用表功能或打印功能。 (7)有的可以显示系统控制电路图和维修说明，以供诊断时参考。 (8)可以连接到PC上更新和升级数据。 (9)强大的专用解码器，还可以重新输入和更改一些数据到车上的ECU。 2.汽车扫描工具的类型 汽车故障诊断仪可分为专用型和通用型两大类。专用汽车故障诊断仪是汽车制造商专门设计制造的解码器，用于对我厂生产的汽车进行检测和诊断。世界上一些大的汽车制造商，如奔驰、宝马、大众、通用等，都有专门的解码器。通用解码器由测试设备制造商设计和制造，用于测试和诊断各种车辆类型。通用解码器存储了几十个甚至上百个不同厂家、不同型号的汽车电控系统的测试程序、测试数据和故障码，并配有各种型号的测试连接器，可以对各种型号进行测试和诊断，适用于综合维修企业。 3.汽车故障诊断仪的基本结构 以通用国产431ME电眼解码器为例，介绍了汽车故障诊断仪的基本结构。 431ME电眼由主机、测试卡、测试主线、测试辅助线和测试连接器组成，并配有传感器/测试仪。 (1)主机由显示屏、操作键、上端的两个9-9PIN接口和下端的测试卡插孔组成。上端有两个9-9PIN接口，左边接口接主测试线，右边接口接PC。 (2)测试卡共12张。其中A01~A05为亚洲汽车测试卡，可测试丰田、本田、日产、现代等汽车；B01~B04是欧洲汽车系列测试卡，可以测试大众、奥迪、奔驰、宝马等汽车。C01是美国汽车测试卡，可以用来测试通用、福特、克莱斯勒等。D01OBD-II是OBD-II数据流测试卡，具有字典功能；F01是传感器模拟/测试卡，用于模拟和测试传感器。 (3)主测试线用于连接汽车诊断座椅和解码器。 (4)测试辅助线包括双钳电源线、点烟器线、通用-1线、通用-2线和飞线。 (5)共有15个测试连接器，包括大众/奥迪4针连接器、宝马20针连接器、奔驰38针连接器、丰田17针连接器、本田3针连接器、三菱/现代12针连接器、通用/大宇12针连接器、OBD-II 16针连接器和传感器测试连接器。 (6)传感器模拟/测试仪有输出、输入、接地三个测试口，上端的9-9PIN接口与主测试线相连。测试传感器时，带有传感器测试线的红线插入输入端子，黑线插入接地端子。进行传感器模拟测试时，将传感器测试的红线插入输出端子，黑线插入接地端子。 (二)汽车故障诊断仪的使用。 不同类型的汽车故障诊断仪使用方法略有不同。以国产431ME电眼为例，介绍其使用方法 (2)将主测试线连接到主机上，将另一端的电源线通过双夹线连接到汽车的点烟器上或电池上，从而给主机上电。 2.调节显示屏的亮度 当主机打开时，打开仪器并响铃两次。此时，使用[]或[]键可立即调整显示屏的亮度，但进入菜单后不能再次调整。 3.选择测试连接器。 (1)主机加电后，进入亚车诊断系统，如图2-83所示。 图2-83；显示亚洲车辆诊断系统 (2)按下[确认]键后，将显示A01卡片的可测试车次，如图2-84所示。 图2-84A01卡测试车系统 (3)选择“Toyota /TOYOTA”并按[确认]键，显示该车的测试连接器类型，如图2-85所示。 图2-85；选择测试连接器。 (4)使用[]或[]键读取图中内容，根据提示选择合适的测试连接器。将所选测试连接器的一端连接到主测试线路，另一端连接到车辆上的诊断插座。选择测试卡和测试连接器后，可以进行测试操作。测试通常分为两部分：读取系统数据流和测试故障代码。 通过读取数据流，可以得到汽车的传感器参数，了解汽车的运行状态。 测试故障码，可以读取汽车故障码，诊断汽车故障。以下描述了如何测试故障代码。 4.测试故障代码 (1)选择测试连接器时，如果选择了“半圆诊断座”，按[确认]键显示测试功能，如图2-86所示。可以看到有六个测试功能：测试故障码，重新读取测得的故障码，查阅故障码，清除故障码，清除SRS故障码，打印测试结果。 图2-86；测试功能 (2)选择“测试故障代码”功能，按[确认]键，屏幕显示“自动测试所有系统”和“选择系统测试”供选择，如图2-87所示。 图2-87；测试项目选择 (3)选择“自动测试所有系统”并按下[确认]键。此时，解码器自动检测被检车辆的发动机(ENG)、自动变速器(AT)、防抱死制动系统(ABS)、安全气囊(SRS)和恒速系统(CC)，并自动显示检测结果。使用[1.01.01.01.01.01.01.01.0 如果选择了“ENG System ”,按[Confirm]键，将显示故障代码，如图2-88所示。 图2-88；发动机系统故障代码显示 选择“12”并按[确认]键，显示故障代码代表的故障含义，如图2-89所示。图底一行有“01”和“03”字样，其中“01”表示第1页的内容，“03”表示共3页。用[] []键可以阅读所有内容。 图2-89；诊断代码“12”的含义 (4)选择“选择系统测试”，按[确认]键，显示五个可测试的系统，如图2-90所示。 图2-90；测试了五个系统 选择“ENG System ”,按[Confirm]键进入测试状态，如图2-91所示。解码器可以测试引擎并显示测试结果。 图2-91；解码器正在测试引擎。 如果选择其他系统，方法相同。 5.重新读取测得的故障代码。 通过“重新读取测得的故障代码”功能，您可以在实际操作过程中重新检查读取的故障代码内容和故障分析。 (1)选择“重新读取被测故障代码”并按[确认]键，屏幕将显示两个选项：“重新读取被测系统列表”和“重新读取所选系统”，如图2-92所示。 图2-92；“重读”的选择 (2)选择“重读被测系统列表”并按[确认]键，屏幕将自动显示被测系统的测试结果，如图2-93所示。 图2-93；被测系统的测试结果 如果选择了“发动机系统”,按下[确认]键，测得的发动机系统故障代码将再次显示在屏幕上。 选择一个故障代码，按[确认]键，在屏幕上显示故障代码的含义。 (3)选择“选择重读系统”并按[确认]键，屏幕将显示五个可选系统，如图2-90所示。使用[] []键和[确认]键读取每个系统的故障代码及其内容。 6.检查故障代码。 通过“查阅故障代码”功能，您可以查阅电子控制系统的所有故障代码或读取故障代码。 (1)选择“检查故障代码”并按下[确认]键。屏幕上将显示五个系统，如图2-90所示。 (2)选择一个系统后，屏幕显示两个选项，即“按故障码顺序检查”和“输入故障码检查”，如图2-94所示。使用[] []键和[确认]键选择其中之一。 图2-94；查找故障代码选项 (3)如果选择了“按故障码顺序检查”，按[确认]键，屏幕上会显示故障码11的内容，如图2-95所示。按[]键查看下一个序列号的故障代码内容。 图2-95；故障代码11的内容 (4)如果选择“输入故障代码咨询”，按[确认]键，屏幕显示“请输入故障代码”，如图2-96所示。按主机上的数字键0~9输入故障码，按[]键更改号码，按[确认]键查找故障码对应的故障内容，指导汽车的维修。 图2-96；输入故障代码显示框 7.清除故障代码。 使用“清除故障代码”自动或手动清除故障代码。清除故障代码前，请读取所有故障代码一次。清除故障代码后，应再次读取所有故障代码，以检查是否仍有任何故障。 (1)选择“清除故障代码”并按[确认]键，屏幕上显示代码清除方法，如图2-97所示。您可以根据屏幕提示清除故障代码。 图2-97；清除故障代码提示 (2)有些系统故障码要根据特殊说明清除，比如丰田安全气囊(SRS)的故障码清除时，有特殊说明，如图2-98所示。 图2-98；丰田安全气囊故障代码的清除 (3)手动清除故障码的方法有时不止一种，需要根据被测车辆的情况选择。 8.打印测试结果。 使用打印测试结果，您可以通过连接微型打印机来打印测试结果。 (1)连接微型打印机，选择“打印测试结果”并按[确认]键。屏幕显示五个系统，如图2-90所示。 (2)使用[] []键选择要打印的系统，按[确认]键打印出测试结果。