本田八速双离合变速箱多少钱？简而言之，软件不行，硬件补。其实这个液力变矩器的加入并没有达到100%消除顿挫的目的，但是确实缓解了大部分动力冲击，获利巨大！然而，新的问题随之而来。——双离合变速箱的优点是可以没有变矩器，体积小，成本低，匹配安装容易，直接传动，功率损耗低。但是本田的8DCT因为平行轴结构和液力变矩器的设计，不可能做的更小。如果强行用在小型车和紧凑型车上，匹配安装会非常困难。其次，由于设计扭矩承载极限较小，这款8DCT无法与大型SUV或性能车匹配。——小型车不能用，大型车/性能车不能用，太高或者太低，决定了适合这个8DCT的车型很少，无法实现量产，成本高。再次，这款变速箱中液力变矩器的设计也违背了双离合变速箱直接传动、功率损耗低的初衷。最后，平行轴的结构也注定了这款变速箱无法达到功率分流的目的。换句话说，这种变速箱不能用于混合动力汽车.从根本上来说，本田的8DCT并不是一款非常成功的产品，以至于有业内人士认为本田的8DCT并不是真正的双离合变速箱，而是“借用了双离合的一些技术概念”。于是，本田被迫回归同轴双离合技术的老路。2016年5月27日向日本专利局提交了全新变速箱的专利申请。这款变速箱有11个挡位，3个离合器，换挡手感更加平顺，能有效提高变速箱换挡速度，减少扭矩损失。于是，本田被迫回归同轴双离合技术的老路。2016年5月27日向日本专利局提交了全新变速箱的专利申请。这款变速箱有11个挡位，3个离合器，换挡手感更加平顺，能有效提高变速箱换挡速度，减少扭矩损失。本田的车呢？日本本田。被称为牢不可破的本田，不可修复的大众故障率很低。高销量。受大家欢迎，本田从来不缺热销车型。从低端车到高端甚至豪华品牌。本田销量一直不错。到现在已经更新到9.5代了。十代产品也要上市！雅阁修长的车身深受爱车人士的喜爱。大灯配有大嘴式进气格栅。协议非常好。2.4雅阁搭载地球梦发动机。可以说100瓦公里免修。这个很受司机欢迎，配置也不错。本田一直在深入研究中国市场。他们知道中国消费者对车辆舒适性的要求更高，不仅体现在乘坐舒适性上，还体现在车辆静音性上。国产雅阁从第八代雅阁中期改款后静音能力有了很大的提升，这款第九代雅阁的第九代和中期改款也有不错的静音表现。不得不承认，无论是新雅阁还是之前的第九代雅阁，在自身实力上都有很好的保障。也许你觉得没有涡轮增压发动机和动力换挡的车型不够先进，但我想说，它们真的先进吗？难道不是一辆舒适的中型车最重要的细节吗？谁不想坐在一辆能把你逼疯的车里？