1汽车独立悬架是什么意思？汽车独立悬架的含义如下：1 .汽车悬架系统是连接在车架和车轴之间的传力部件，对汽车的行驶安全性、通过性、稳定性和附着性等其他性能有很大的影响。通常悬架系统分为独立和非独立，汽车的舒适性取决于悬架是否独立。2.独立悬架是指车轴分为两段，每个车轮用螺旋弹簧独立安装在车架下，这样当一个车轮跳动时，另一个车轮不受影响，车身的振动大大减小，汽车的舒适性大大提高，特别是在高速公路上行驶时，还能提高汽车的行驶稳定性。但是这种悬架结构复杂，也会使汽车的驱动系统和转向系统复杂化，所以车厂的成本会增加很多；3.独立悬挂系统是指每侧的车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下。其优点是：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。但独立悬挂系统存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。同时，由于结构复杂，会占用一些室内空间。2独立悬架和非独立悬架的优缺点：1。优点：双横臂悬架也叫双A臂独立悬架。双横臂悬架有上下两个横臂，侧向力由两个横臂同时吸收。立柱只承受车身重量，所以横向刚度高。双横臂悬架的上下A形横臂可以精确定位前轮的各种参数。前轮转弯时，上下叉骨可以同时吸收轮胎的侧向力。另外，两个横臂的横向刚度大，所以翻卷小。双横臂悬架通常采用长短不一的上下横臂(上短下长)，使车轮上下运动时能自动改变外倾角，减少轮距变化，减少轮胎磨损，适应路面。该轮胎具有大的接地面积和良好的接地性能。2.但它具有侧倾小、可调参数多、轮胎接触面积大、抓地性能优秀等优点。所以大部分纯跑车的前悬挂都采用双横臂悬挂。可以说双横臂悬架是为运动而生的悬架。超级跑车和F1方程式赛车都采用双横臂前悬架。3.缺点：与麦弗逊悬架双横臂相比，有一个上摇臂，不仅占用空间大，而且其定位参数难以确定。因此，出于空间和成本的考虑，小型车的前轴一般不采用这种悬架。