普拉多是一辆进口ORV，源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90 Prado命名为普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。

普拉多底盘上升不会被交警查。越野车底盘升高是正常的。

普拉多的内饰设计比较令人满意。除了木质装饰板，中控台还镶嵌了银色仿金属材质，无论是质感还是安装配置，基本都表现出了非常高的水准。

如果你开过任何一辆丰田制造的汽车，你应该不会对这种氛围感到陌生。在普通道路行驶时，普拉多的方向盘缺乏足够的信息反馈，弹簧偏软也造成了一些不能算严重的车身侧倾。但是好的减震系统可以把地上的坑坑洼洼一个个熨平，即使他在干涸的河床上以60公里的时速奔跑，也能过滤掉80%以上的躁动，绝不会让乘客感受到任何不稳定因素。

传统的梁式车身和硬轴后轮轴可以创造如此出色的现象，帕杰罗不必向风低头。