在发动机底部安装一个装发动机机油的容器，这是一个湿油底壳。曲轴每转动一周，发动机、曲柄、连杆头基本都浸在油底壳的机油中进行润滑，从而达到润滑的目的。

同时，由于曲轴的高速旋转，曲轴每次高速浸入油池中，基本都会激起一定的油滴和油雾，对曲轴和轴瓦起到润滑作用，称为“飞溅润滑”。

现在大部分的车基本都配备了湿式油底壳。湿式油底壳有一个很大的问题，就是车辆在极端行驶条件下，如高速过弯或极限越野时，发动机中的润滑油由于离心力或重力的作用，在启动发动机的油底壳的一部分堆积，影响部分曲柄不能浸入油中，发动机因润滑不良而损坏。