活塞的选择项：
当气缸磨损超过规定值或活塞发生异常破损时，请务必修复，并在选择活塞时遵循以下选项依据：
- 根据气缸的修理尺寸来选择；
- 活塞必须成套可选，并且尺寸差为0.01~0.05，质量差为4g~8g；
- 修理水平有四级可选：0.25、0.50、0.75、1.00；
- 各修理尺寸等级还有3~6组，带有分组标记和颜色；
- 活塞和气缸的组合均采用选购件法。

活塞环的选择项：
活塞环作为易损件，在两次大修之间需要更换。在选择活塞环时，可依据气缸的修理尺寸，并遵循以下选择要求：
- 同一发动机应选择与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环；
- 气缸磨损较少时，请选择与气缸同级的活塞环；
- 严禁增大一级活塞环锉边间隙使用；
- 对于进口发动机更换活塞环，应按照工厂规定执行。

活塞环质量要求：
- 活塞环弹性密封性好，漏光度、端隙、侧隙、背隙符合要求；
- 气缸活塞的修理尺寸一直。

检查要求：
1、漏光度检查：
漏光度分为A、B、C三个等级，分别为：
A<； 25
A B<； 45
C<； 120
泄漏间隙为0.03，漏光间隙为0.015。
2、活塞环弹性检查：
活塞环的弹力要适当，太大或太小都会影响发动机的使用寿命和性能。检查标准为：
第一个：气环8.5N—12.8N
第二道：气环7.5N—11.3N
O形圈35N—52.5N
3、活塞环三间隙检查：
活塞环的端盖、侧间隙和背隙都需合适，否则会影响发动机的正常运转。通常判断齿隙是否合适的方法是将环放入环槽中，环应低于环岸，在槽中自由滑动且无松动。