1汽车高速行驶噪音大是什么原因？是轮胎发出的声音。轮胎内部充满了空气。当施加一定的大气压力时，形成一个封闭的小本体压力。高速时，随着轮胎的高速旋转，这种高压固体在轮胎表面和路面之间形成快速摩擦。其次是发动机噪音，在高速公路上行驶一般需要发动机爆发大扭矩。随着扭矩的增加，转速比平时高一两倍，发动机肯定会发出很大的噪音。发动机放在车的前面，也就是驾驶室的前面，所以噪音是一定的。但是，这个要区别对待。有的车引擎盖上没有吸音棉，连接发动机舱的金属板没有防火棉，或者这两个区域的棉花覆盖不是很大，会造成喜欢装的车主也在门板上填隔音棉。这样会让隔音效果更好，因为噪音来自四面八方。门板越厚，打开时会越沉稳。困扰车主的噪音必然伴随着高速行驶时风速的增大，这也与车辆的设计有关。比如一些大型SUV，受风的影响相对较大。另外，如果车壳外观受损，高速行驶时会通过受损的缝隙产生噪音。所以看外观有没有损坏，及时修复。2车跑了怎么办？汽车的驱动轮需要去4S店做四轮定位，看看轮胎数据有没有异常。如果四轮定位没有问题，可能是主球节松动严重，或者是转向器与齿条松动。这些零件需要检查和更换。一般情况下，新车因悬挂系统故障而跑偏的概率很低，因为厂家在出厂前已经对车进行了严格的检查和调整。但是，这并不排除原设计固有的问题。比如悬架的导杆和转向系统的横拉杆的运动，都会在一定程度上扰动和影响车辆的跑偏。老车跑偏的原因很多。除了上面说的新车，车架变形、前桥位移、前束与挂臂的区别、两个前钢板弹簧的弹簧片、横拉杆球头销的松动都会导致车跑偏，所以对于老款车，主要是具体情况具体分析。如果制动时跑偏现象加重，就要检查制动系统，因为左右车轮制动力不相等也可能导致跑偏。其次，转向系统也在一定程度上影响了汽车的直线行驶。磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成的连接部件之间的松动，也会导致汽车甩头，不能保持正常的轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头磨损松动严重后，会在一定程度上造成汽车转向失灵，进而导致汽车完全失控。