都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?
赖顺慧
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现在中国汽车的设计趋势,增加安全配置的少之又少,各类电子设备却一直在增加。安全的设备是大家买车时必须要了解的。欧美国家汽车历史悠久,安全装置非常完备,车主小伙伴应该注意这些,让厂商的生产理念更改一下。...

现在中国汽车的设计趋势,增加安全配置的少之又少,各类电子设备却一直在增加。安全的设备是大家买车时必须要了解的。欧美国家汽车历史悠久,安全装置非常完备,车主小伙伴应该注意这些,让厂商的生产理念更改一下。到底哪些使我们要争取到的安全配置呢?

1、侧气囊

都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?

美国,到2013年所有在美国销售的车辆将被要求安装侧面安全气囊。

2、胎压监测(TPMS)

都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?

美国, 2007年9月1日以后出售的轻型车(车身重量不超过4536kg)必须全部安装TPMS。

欧盟, 2012年11月1日之后,对于未装配TPMS的乘用车新车型不予以认证,2014年11月1日以后,对于未装配TPMS的乘用车不允许销售和注册。

3、车身电子稳定系统(ESP)

美国加拿大

都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?

美国和加拿大,从2011年9月开始,所有的车辆总重量在4.5公吨以下的汽车都被强制要求配备ESP。

欧盟,从2014年11月1日开始,所有在范围内销售的新车都必须标配车身电子稳定系统,即ESP。

4、日间行车灯

欧盟国家

都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?

强制新车安装日间行车灯,其中轿车和小型货车从2011年2月7日起开始实行,卡车和巴士在2012年8月开始实行。

5、自动刹车辅助系统(AEB)

2014年后在欧盟国家普及

都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?

欧盟,在2014年出产的新车,都要配备AEB自动刹车辅助系统。没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星级的安全认证。

AEB系统的工作原理:当危险将要出现时,驾驶者并没有及时做出将车速降低或者躲避的行为,那么该系统会介入工作,帮助制动。

6、倒车影像

2018年将在美国普及

都说国内汽车安全标准低 到底是哪些配置减没了呢?

美国,2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头,以提高倒车安全性。

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