发动机内部部件的修改对于减少内部功率损失是非常重要的。通过使用轻质和高强度材料制成的高精度部件，不仅可以提高功率，还要兼顾可靠性和平衡性的提升。随着材料技术的进步和精密生产加工技术的发展，现代高性能发动机的单位体积功率大幅提高，同时也提高了可靠性和合理性。然而，需要强调的是，发动机内部部件的改装不仅是为了提高动力，更是为了发动机的可靠性和平衡性，这对发动机的改装非常重要。

发动机是整车的心脏，工作环境非常复杂，既有超高温度的燃烧室(温度接近于1000℃)，又有转速非常高的精密机械结构(旧款STN发动机可以达到6500rpm，改装后可以超过8000rpm)。因此，发动机的改装需要相关仪器和经验丰富的人员配合，需要较高的技术和理论水平。在更换高性能零件后，原有的数据无法适应，并且改装产品的厂家提供的数据可能无法匹配其他零部件，所以在安装过程中，技术人员需要自己计算一些设定数据，稍有不慎就会影响引擎的性能，严重的会导致爆缸等损坏后果。因此，在开始工作之前，有必要确定施工人员的技术水平。