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发动机爆震是指发动机提前点火，导致活塞在压缩冲程上升。常见的故障现象是剧烈的金属敲击声。

在发动机电子控制系统中，爆震传感器用于检测爆震。当爆震过大时，ECU会适当减小点火提前角来控制发动机爆震。爆震传感器通常安装在排气侧气缸体的中部。

具体安装位置如下：

发动机爆震控制的工作原理是：当发动机缸体振动时，传感器中的压电元件会变形产生感应电压，这个电信号会输入到ECU中。传感器的结构如下图所示：

当爆震传感器损坏时，产生的故障码为P0327和P0328。发动机控制系统会进入失效-安全状态，控制单元的ECU会自动延迟点火提前角5 ~ 16。此时发动机在满负荷时动力会不足，尾气排放会超标，油耗也会增加。其控制原理电路图如下：

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