车辆是开空调用内循环还是外循环，这似乎是许多车主朋友所不了解的。事实上，开空调使用哪种循环非常简单，首先要了解内循环和外循环的区别。空调内循环的通风口在车里，所以外面的空气进不去，里面的空气出不去；而空调外循环的通风口则在前挡风玻璃刮水器下，在前挡风玻璃和发动机罩的边界，这样空气可以从车外进入。更明显的区别是，内循环空气经过一段时间会变得混浊，含氧量降低，感到燥热，容易引起疲劳焦虑等症状，影响行车安全，而外循环则能保障车内外部空气的流通，避免二氧化碳浓度过高。

大多数情况下，打开空调启用制冷或热风时，可以先打开内循环，立即降低或提高车里的温度。温度稳定后，适当切换到外循环，与车外转换通风。但是，在室外阳光和极度寒冷的角落，就有两种极端情况。如果你的爱车在室外长时间暴露在阳光下，车里就会像蒸桑拿一样，上车后可以先启用外循环通风散热，并打开门窗加快散热速度。3-5分钟后，车厢内的温度正常平衡，此时最好关窗启冷。而在极寒冬季，不要急于开启暖气，要等到发动机温度达到正常位置，再启用暖气内循环，可以迅速提高温度。

当然，内循环和外循环的选择应该很有讲究。如果车外空气好的话，可以选择外循环通风；如果想维持车里的空气，则可以继续选择内循环。而停车时最好是选择外循环，特别是在高速公路上，必须采用外循环。一方面，高速时打开车窗会影响大脑缺氧，影响反应和判断；另一方面，高速公路空气质量好，废气浓度低，适合外循环。但在城市到达拥挤路段或左右高峰时段，道路车辆尾气浓度高，就要果断选择内循环。在热天开空调的情况下，建议进行内循环，如果选择外循环，室外的高温空气会进入车里，所以空调必须经常处于制冷状态，制冷效果也不一定好。而在冬天打开暖气后，则应选择外循环，否则容易出现头晕、胸闷等不适症状。